Havayolu İş Planı Örneği - Piyasa Analizi |

Piyasa Analiz Özeti

Ekonomik büyüme ve yeniden geliştirme gereklilikleri, bazı ülkelerin giriş çıkışlarına değinmek yerine; Avrupa Birliği bölgesi, Batı Avrupa ile Güneydoğu Avrupa ve Türkiye ülkeleri arasında hava hizmetlerine yönelik artan talep yaratmaktadır.

Pazar, şu anda mevcut olandan daha yüksek kalitede bir hava hizmeti talep eden çeşitli unsurları birleştirmektedir.:

1. İş gereksinimlerine uygun kolaylık, güvenilirlik, hız ve zaman çizelgelerine ihtiyaç duyan iş seyahatleri.
2. Aynı unsurları gerektiren hükümet ve uluslararası örgüt yolcuları.
3. Güneydoğu Avrupa / Türkiye bölgesinden gelen kişisel ve boş zaman gezginleri. Hava yoluyla seyahat eden ve giderek daha yüksek seviyede hizmet ve kolaylık talep eden, ancak ekonomik bir maliyete sahip olan para.
4. "Diaspora", Kişisel ve özellikle Güneydoğu Avrupa / Türkiye bölgesinden gelen ve aynı zamanda Batı Avrupa ülkelerinde de aynı talepleri olan büyük sayılarda yaşayan ve çalışan gezginler ve gezginler.
5. Batı Avrupalı ​​kişisel ve tatil amaçlı gezginler, öncelikle havayollarının batıdaki güzergahları üzerinde seyahat ediyorlar. Avrupa puanları
6. Mevsimsel (özellikle yaz mevsiminde, kış mevsimlerinde bazı sınırlı niş pazarları ile) tatil gezginleri, öncelikle Yunanistan, Türkiye ve Akdeniz adaları için. Maliyet, güvenilirlik, rahatlık ve destinasyon onların endişeleri.

Önerilen yeni havayolu, daha kaliteli bir hizmet sunarak (ve bazı durumlarda, şimdi yokken hizmet sunan) daha üst bir düzeyde, tüm bu farklı gruplara hitap edecek. Güvenlik, konfor ve rahatlık ve şu anda mevcut olan makul ücretlerde. Yeni havayolu aynı zamanda, bu planın Hizmet Tanımı bölümünde belirlenen niş pazarlara da odaklanacak ve bu pazarlar için daha iyi hizmet vermeyi ve seçim taşıyıcısı olarak tanımlanabilecektir.

4.1 Piyasa Segmentasyonu

Tam bir piyasa Analiz ve segmentasyon, havayolu için Başlangıç ​​Maliyetlerine dahil edilen, belirli bir yolcu ve hedef araştırması gerektirecektir.

Ön analiz (gözlem ve seyahat ve havayolu ile yapılan görüşmeler dahil olmak üzere çeşitli yöntemlere dayanan) Bununla birlikte, planlama amaçları için - sanayi uzmanları, ekonomik segmentasyon, pazarlama planlarına dayalı gelecek projeksiyonları ve bölge ve pazar ile ilgili deneyim), genel olarak, aşağıdaki genel pazar bölümlendirmesini göstermektedir (tabii ki rotaya, mevsime bağlı olarak önemli değişiklikler beklenecektir) ve diğer faktörler):

• İş -% 15
• Hükümet ve Uluslararası Örgütler -% 10
• Bölgesel İkamet Kişisel ve Dinlence Yolcuları -% 20
• Diaspora Kişisel ve Boş Zaman Yolculuğu -% 10
• Batı Avrupa Kişisel ve Dinlence Yolculuğu -% 5
• Mevsimsel Tatil Yolculuğu -% 10 *

* Pazarın mevsimsel / tatil seyahat bölümü bir dereceye kadar bozuyor Pazar yüzdeleri, ancak başlangıçta iki nedenden ötürü beklenebilir: Birincisi, yaz tatilinde ve yaz tatilinde sezon boyunca beklenebilecek iş seyahatindeki düşüşü telafi eder; ikincisi, bu trafiğin önemli bir kısmının özel olarak kiralanmış ya da ıslak kiralanan ek uçaklardan oluşan uçuşlarda taşınması muhtemeldir.

Aşağıdaki ilişikteki Pazar Analizi tablosu ve çizelgesi, her segmentte tahmini nüfusa dayanan toplam potansiyel pazarları göstermektedir. Yeni havayolu şirketinin hedef pazar bölgesinde bu segmentlerdeki hava taşımacılığında potansiyel büyüme oranları olarak, ancak bu pazarlardan beklenen yolcu talebini yansıtmamaktadır. Havayolunun beklenen yolcu yükünün piyasa segmentine göre genel görünümü yukarıda sunulmuştur.

Gerçek tablolara ihtiyacınız var mı?

LivePlan'ı kendi iş planınız için grafik oluşturmanın en kolay yolu olarak kullanmanızı öneririz.

Kendi iş planınızı oluşturun

Pazar Analizi
		Yıl 1	Yıl 2	Yıl 3	Yıl 4	Yıl 5
Potansiyel Müşteriler	Büyüme						CAGR
Reg Res Pers & Leis	% 20	130,000,000	156,000,000	187,200,000	224640000	269568000	% 20.00
İş	% 15	5.000.000	5750000	6612500	7604375	8745031	15.00%
Government & IO	% 10	1.500.000	1.650.000	1.815.000	1.996.500	2.196.150	10.00%
Diaspora Pers & Leis	% 10	10.000.000	11.000.000	12,100,000	13,310,000	14,641,000	% 10.00
Holiday Trav (mevsimlik)	10%	20.000.000	22.000.000	24.200.000	26.620.000	29,282,000	% 10.00
W Avrupa Pers ve Leis	% 5	260,000,000	273,000,000	286,650,000	300,982,500	316,031,625	% 5.00
Diğer	20%	5.000.000	6,000,000	7,200,000	8.640.000	10.368.000	% 20.00
Toplam	10.82%	431.500.000	475.400.000	525.777.500	583.793.375	650.831.806	10.82%

Gerçek paraya ihtiyacınız var mı?

LivePlan'ı kendi iş planınız için otomatik finans oluşturmanın en kolay yolu olarak kullanmanızı öneririz.

Kendi iş planınızı oluşturun

4.2 Hizmet İş Analizi

Batı Avrupa ve Güneydoğu Avrupa ile Türkiye arasında faaliyet gösteren genel havayolu sektörü dört ana segmentten oluşmaktadır:

1. Avrupa ana hatları olan Avrupa ana hatlarını (başta İsviçre Uluslararası, Avusturya, Lufthansa, Alitalia, Malev, Türk) ana hatlarıyla Avrupa'ya bağlayan konuşmacı olarak kullanan ana hatlar kuruldu. Batı Avrupa'daki ana merkezler (ya da sırasıyla Malev ve Türk örneğinde de Budapeşte ve İstanbul) ve Avrupa ve Atlantik ötesi (ya da Türkçede Türk usulü hatlar) iç hatlarına trafik beslemeye hizmet etmektedir.
2. Küçük, ancak genellikle iyi kurulmuş bölgesel ai esas olarak Batı Avrupa ya da Doğu Avrupa ülkelerinin (esas olarak İsviçre Uluslararası, Tirol ve Adria) üst düzeylerinden gelen ve esas olarak ana hat taşıyıcıları ile aynı işlevi yerine getiren ya da Adria gibi taşıyıcılar söz konusu olduğunda Güneydoğu Avrupa'daki bağlantı noktaları; kendi ulusal başkentleri.
3. Genellikle eski, Sovyet yapımı uçaklar veya turboproplar gibi faaliyet gösteren, Güneydoğu Avrupa ülkelerindeki (ADA Air, Arnavut Havayolları, Avioimpex, Balkan Hava, Hemus Hava, JAT ve Tarom Havayolları gibi) Avrupa taşıyıcıları Genel olarak daha düşük hizmet seviyesi (her zaman daha düşük ücretler olmasa da) ve genellikle Güneydoğu Avrupa'daki gezginler de dahil olmak üzere daha az saygı görmektedir. Bu havayolu şirketleri Güneydoğu Avrupa'daki noktaları birbirine bağlarlar veya Güneydoğu Avrupa destinasyonlarını Batı Avrupa'daki başlıca yerlere bağlayabilirler.
4. Ayrıca, dikkat çeken bir dördüncü segment var ve bu da belirli niş veya mevsimsel pazarlarda mevcut olan oldukça önemli bir charter piyasasıdır.. Bu pazar, Priştine ile İsviçre ve Almanya'daki destinasyonlar ile başta Güneydoğu Avrupa'dan New York'a ve Kuzey Amerika'daki diğer destinasyonlardan olmak üzere yaz tatillerini kapsamaktadır. Bu tüzükler genellikle bireysel seyahat acenteleri veya havayolları tarafından işletilmekte ve çoğunlukla daha eski, genellikle Sovyet yapımı uçakların hizmet ve kullanım seviyeleriyle kategorize edilmektedir. Ayrıca Batı Avrupa'dan Yunanistan'a, Türkiye'ye, Kıbrıs'a ve Güneydoğu Avrupa ve Akdeniz'in diğer tatil noktalarına kadar uzanan tatil kiraları da var.

Önerilen yeni havayolu şirketinin yukarıdaki ikinci gruba en yakın şekilde yaklaşması bekleniyor. Ancak, dört ana segmentte etkili bir şekilde yüksek güvenlik ve hizmet seviyesi, özenle seçilmiş yollar, niş pazar hizmeti, uygun programlar, makul ve rekabetçi fiyatlar ve modern, güvenli, konforlu uçakların bir kombinasyonu ile etkili bir şekilde rekabet edebilir. Aynı zamanda az veya hiç müsabaka bulunmayan hizmet içi ve hizmet dışı güzergahlarda da hizmet sunacaktır.

4.2.1 Ana Rakipler

Yeni havayolu şirketinin ana rakipleri, pazara ve sunulan rotaya ve yolcu kategorisine bağlı olarak değişecektir. Çoğunlukla, rekabet aşağıdaki gibi beklenebilir:

Güneydoğu Avrupa'ya	'dan başlayarak İş ve Devlet / IO segmentleri	SE Avrupa Bölgesel ve Diaspora Kişisel ve Boş Zaman Yolcuları için	Batı Avrupa Kişisel ve Eğlence Yolcuları İçin yanı sıra İş ve Hükümet / IO Batı Avrupa destinasyonları arasındaki gezginler
Mevsimsel Tatilciler için Güneydoğu Avrupa ve Türkiye	Adria	ADA	Adria
Alitalia	Alitalia	Adria	Avusturya
Avusturya / Tirol	Avusturya	Avusturyalı / Tirol	Arnavut
Alitalia	Balkan / Hemus	Hırvat	Alitalia
Avusturya / Tirol	Britannia	Lufthansa	Avioimpex
İngiliz Havayolları / CityFlyer Express	İngiliz Havayolları	Malev	Balkan / Hemus
Hırvat	İngiliz Midlands	İsviçre Uluslararası	Hırvat
Deutsche Air BA	Kıbrıs	Türk	JAT
KLM / KLM Cityhopper / KLM İngiltere	Hapag Lloyd	-	Tarom
Lufthansa	Lufthansa	-	Türk
Luxair	Maersk	-	-
Malev	Malev	-	-
Sabena	Olimpiyat	-	-
İsviçre Uluslararası	SAS	-	-
Türk	İsviçreli Uluslararası	-	-

-

Türk