Kâr Amacı Gütmeyen Kuruluşa Başlama: 'RIDE Eugene' Hikayesinin 1. Bölümü |

Sarhoş sürüş bir problem. Ama şu anda en çok önlenebilir olanı - sarhoş olmuş bir kişi arabalarına araba sürmek için bir bar veya restoran bıraktığında, kolay ve açık bir çözüm yoktur. Barmen anahtarlarını alırsa ve taksi çağırırsa, taksiyi kim öder? Ve sarhoş müşteri, eve gitmek için kendi taksilerini aramaya karar verse bile, arabalarını bir gecede bırakıyorlar ve ertesi gün arabalarını iade etmek için nasıl geri dönüyorlar? Şu anda, önleme bir güçlüktür. Ama bunun olması gerekmiyor.

Ayrıca Bkz: Kâr Amacı Gütmeyen Bir Gücü Nasıl Başlatma

Oregon'da, tüm trafik ölümlerinin yaklaşık yüzde 30'u sarhoş sürüşle ilgili. Eugene'de, Jonathan Russell bu sayıyı indirebileceğini düşünüyor. Yeni bir tür sarhoş sürüşü önleme hizmetini öngörüyor: araçlarındaki sarhoş bar patronlarını karşılamak ve güvenli bir şekilde kendi arabanızda ücretsiz olarak araba sürmek için mevcut, sertifikalı, ahlaksız sürücülerden oluşan bir ekip. O, Eugene'nin ya da RIDE'nin Zararsız Sürücüleri için Sürüş diyor.

Biliyorsun ki, neden oraya çıkıp bunu yapmaya başlamıyorsun? ”

RIDE

'nun kurucusu Jonathan Russell Babam sarhoş bir sürücüydü, ”dedi Jonathan, sarhoş bir sürüş önleme servisi geliştirme motivasyonundan bahsetti. “Düşünebildiğimden çok daha yakın aramalar izledim.”

Ve RIDE düşüncesi uzun zamandır aklını karıştırmış olsa da, Jonathan kendini sürekli doğru zamanda bekleyerek projeyi hayata geçirdi. Kız arkadaşı Casondra Johnson'a, RIDE'yi şu an yerden alma kararının “itici gücü” olduğu için itiraf ediyor: “O, sen biliyorsun, biliyorsun, neden oraya çıkmıyorsun ve başlıyorsun? Bunu yapıyor?' Ve tamamen haklıydı. ”

Kâr amacı gütmeyen bir hizmet için iş modelinin uyarlanması

Araştırmasında, Jonathan diğer şehirlerde RIDE'ye benzer mevcut hizmetleri ortaya çıkardı - Be My DD, örneğin, ülkenin çoğunda faaliyet gösteriyor- ancak bunların hiçbiri kar amacı gütmeyen kuruluşlar değildi. RIDE'yi kar amacı gütmeyen bir kuruluş olarak lanse etmek için iş modelini yeniden icat etmesi gerektiğini çabucak anladı. RIDE'in modelinde, müşterileri olan eve götürülen insanlar değil, bu insanlara alkol veren barlar ve restoranlar; Barlar RIDE programının “sponsorları” haline gelebilir ve yeşil kalkan çıkartma-RIDE'in logosunu pencerelerine yerleştirebilir, bu da kullanıcıların kendi RIDE servisine ücretsiz erişim garantisi verdiği anlamına gelir.

Çünkü Oregon, 38 eyaletten biridir. Alkollü bar veya lokantadan ayrılan ve restorandan çıktıktan sonra sarhoş bir kişinin davranışlarından kaynaklanan yaralanmalar veya maddi zararlardan kısmen sorumlu olan bir dram mağazası kanunu, bir RIDE sponsoru olmak, Eugene çubuklarına büyük bir mali fayda olabilir. “Bunu barlar için sigorta olarak düşünüyorum,” dedi Jonathan, daha güvenli bir şekilde evde bulunan patronlar, yaralanma veya kazaların meydana gelme ihtimali ne kadar düşükse, ve barların çengelde kalacağı ihtimali o kadar düşük.

Kâr amacı gütmeyen kuruluşlar için nasıl bir fonlama yapılır: LivePlan ve Indiegogo

Başlamak için, RIDE'in 501 (c) (3) sertifikaya, şehir lisansına, sorumluluk sigortasına ve sertifikalı sürücülere ihtiyacı vardır. para.

Jonathan, RIDE'nin bulut tabanlı bir iş planlama yazılımı olan LivePlan ile tahmini ve finansal planlama yapıyor. “İş planlaması için daha önce kullandım” dedi. “LivePlan'ı çok beğendim ve kar amacı gütmeyen bir kuruluş için nasıl iyi çalışacağını da görebiliyordum.”

LivePlan'ın RIDE için yaptığı tahminler, Jonathan'ın hedeflerine ulaşmak için bazı tohum fonlarına ihtiyaç duyduğunu fark etmesini sağladı.

“Eğer bunu cebinden çıkarırsam,” dedi Jonathan, “gelecek sene ya da daha sonraya kadar inilemeyebilir” dedi. Ancak RIDE, Yılbaşı tarafından RIDE'i tam olarak başlatmak istiyor. Sarhoş sürüş kazaları için yılın en kötü gecesi istatistiksel olarak ne anlama geliyor? Topun daha hızlı yuvarlanmasını sağlamak için, Indiegogo'a finansman için dönüyor. “Bunlar kar amacı gütmeyen bir kurum olmanıza izin veren tek [kaynak] sitesi” diyor Jonathan, ve Kickstarter'in aksine, Indiegogo da kampanyanın hedefine ulaşmasa bile bağışçıların tüm bağışlarını eve götürmelerine izin veriyor.

RIDE 6,000 dolar istiyor ve Indiegogo kampanyası sadece 13 Eylül 2013 tarihine kadar açık.

RIDE operasyonun başlamasının ardından Jonathan, işletme maliyetlerinin yüzde 90'ının sponsorların ücretleri kapsamında olacağını ve yüzde 1 ile 3 arasında bir oran olacağını söyledi. Haftalık satışlarının birincisi Jonathan, “değişkendir ve bankayı kıramayacak” ve geri kalanı bağışlardan, hibelerden ve bağışçılardan gelecek. Sonunda karavan için bir RIDE aracı filosuna sahip olmak isterdi, böylece sürücü ekipleri bir bar tutucusu bıraktıktan sonra baz istasyonuna geri dönmek için kendi araçlarına güvenmek zorunda kalmayacaklardı, ve bir gün sonra Jonathan. RIDE'nin hizmetlerinin Oregon'daki diğer şehirlere ve hatta diğer eyaletlere yayıldığını görmek isterim.

“Bu konu kalbime yakın” dedi Jonathan. “Çözümü sağlamanın bir parçası olmak istiyorum.”