Araba Sigortası Tırnakları Kadınlara Özel Olarak Düzenlendi, Rapor Buluyor

“Sadece bir dul olmanın seni daha kötü bir sürücü yaptığını hayal etmek çok zor”. J. Robert Hunter, sigorta direktörü, Amerika Tüketici Federasyonu

Araştırmacılar, devletlerin ihtiyaç duyduğu asgari sorumluluk sigortası için en büyük altı sigorta şirketinden çevrimiçi teklif aldılar. Tüm sürücü ve araç özellikleri medeni durum dışında sabit tutuldu.

Devlet Çiftliği, çalışmanın herhangi bir bölgesindeki medeni duruma göre fiyatlandırmayı değiştirmeyen tek şirketti. Dört sigortacı - Geico, Çiftçi, Özgürlük Karşılıklı ve İlerlemeci - sürekli olarak evli kadınlar için dullar da dahil olmak üzere bekar kadınlar için daha yüksek araba sigortası teklifleri verdi. Ülke çapında altı şehirde yaşayan çoğu kadın için ülke çapında daha yüksek ücretler ödenmesine karşın, bu oranların dördünde evli oranı dullara vermiştir. Ülke çapında dört şehir için fiyat teklifleri mevcut değildi.

(Federasyon yetkilileri, şirketin en büyük sigorta şirketlerinden biri olan Allstate'in, şirketin yeniden tasarlanan web sitesinin fiyat karşılaştırması yapmasını zorlaştırdığı için dahil edilmediğini söyledi.)

Federasyon basitlik uğruna sadece bir cinsiyete odaklandı. CFA İcra Direktörü Stephen Brobeck, “Bir ya da diğerini seçmek zorundaydık” diyor. “30 yaşında bazı erkekler daha az güvenli sürücüler olarak düşünürler, bu yüzden kadınları muhafazakâr olmaya karar verdik.”

Şirketler tek sürücülere göre değişiyor

Çiftçiler, Liberty Mutual, Ülke Çapında ve İlerlemeci, genellikle boşanmış, ayrılmış ve bekar kadınları aynı şekilde evlat edinmiş, onları evli sürücülere göre daha fazla ücretlendirmiştir. Ancak Geico, bazı şehirlerdeki farklı “tek” kategoriler için değişken oranlar döndürdü.

Çalışmaya göre, Minicopolis'teki 30 yaşındaki bir kadın için Geico’nun yıllık primiydi:

Geico’nun fiyatları aşırı bir örnekti. Diğer şirketler bekar kadınlar ve evli kadınlar için% 34'ten fazla farklılık göstermedi.

Çalışma, hem Geico hem de Progressive'nin, ev sahibi kişilere oranla daha çok yerli ortakları ücretlendirdiğini ortaya koydu. Diğer sigorta şirketleri tipik olarak yerli ortakları evli olarak ya da ayrı bir oran sağlamadı.

Herhangi bir firma için evli ve bekar kadınlar için en küçük fiyat farklılıkları Oakland, Kaliforniya'da idi. Kaliforniya yasası, sigortacıların oranları belirlerken, rekor, kilometrelerce süren ve yılların verdiği deneyimi “birincil” olarak değerlendirmeyi gerektirir.

Investmentmatome'e gönderilen bir bildiride, Nationwide CFA bulgularına karşı çıktı ve şirketin “bir sürücünün dul veya evli olup olmadığına göre farklı fiyatlara sahip olmadığını” söyledi.

Şirket, “Bir müşterinin fiyatını etkileyen birçok faktör var” dedi. “Ailede evlilik ya da ölüm gibi önemli yaşam olaylarının, bir bireyin özel sigorta ihtiyaçlarını belirleyebilecek ve doğru fiyata uygun kapsama konusunda tavsiyede bulunabilecek bir sigorta uzmanı ile bir görüşme yapılmasını tavsiye ediyoruz. ”

Geico ve Progressive, yorum isteklerine yanıt vermedi. Diğer sigorta şirketleri bir endüstri grubu olan Sigorta Bilgi Enstitüsü'ne (III) sorular yöneltmişlerdir.

Endüstri uygulamaları savunur

III'ün baş aktüeri James Lynch, endüstri uygulamalarını savundu ve taşıyıcıların oranları rasgele belirlemediğini söyledi. Lynch, sigorta şirketlerinin oranlarının fiyatlandırma değişkenleri ile risk arasındaki bağlantıyı gösteren verilere dayandığını göstermesi gerektiğini söylüyor. Ancak, bu değişkenlerin daha yüksek iddialara neden olduğunu kanıtlamak zorunda değildir.

“Hala İç Savaşın veya Büyük Buhranın nedenini anlamaya çalışıyoruz. Bir şeye neden olan şeyi anlayana kadar beklemek zorunda kalırsak, asla bir sonuca ulaşmayacağız ve çok etkisiz bir pazara sahip olacağız ”diyor. “Bu değişkenleri izlemek için paraya mal oluyor ve eğer kayıpları çok iyi tahmin etmemişlerse, sigorta şirketleri bu adımların tümünü geçerek zaman ve para harcıyorlardı.”

Şirketlerin fiyatlarını nasıl belirlediklerinin çeşitliliği rekabetçi bir pazarın sonucu olduğunu söylüyor. “Farklı şirketler önlerinde neye göre farklı kararlar veriyorlar.”

Fair Adil olma soruları’

CFA araştırması, federasyonun meslek ve kredi gibi araç dışı faktörlerin araba sigortası fiyatlarını nasıl etkilediğiyle ilgili yaptığı bir dizi çalışmanın bir parçasıdır.Federasyon, sonucun, düşük ve orta gelirli kişilerin, orta ve yüksek gelirli tüketicilere kıyasla, sigorta için daha yüksek ücretler ödemeye eğilimli olduğudur.

“Sürüşle ilgili olmayan faktörleri kullanmak… ciddi adalet sorunlarına yol açıyor” diyor Hunter.

Federasyon, sigorta şirketlerinin en çok kapsama alanı satın alma olasılığı yüksek olan müşterilere en iyi oranları sunarak karlarını maksimize etmeye çalıştıklarını söyledi. Evli bir çift, örneğin, birden fazla araba sigortalamak ve ev sahibi sigorta satın almak için tek bir kişi daha olasıdır.

III'ten Lynch, tüketici federasyonunun sigortacıların kredi veya medeni durum gibi itici olmayan faktörleri kullanmasını yasaklama girişiminin, sigorta şirketlerinin pek çok derecelendirme faktörü olmadığı 1920'lere geri fırlatacağını söylüyor.

“Bunun için gerçek bir zemin olduğunu düşünmüyorum” diyor. “Oranlar zamanla daha doğru ve tüketici yararlandı.”

Barbara Marquand, bir personel yazarıdır. Investmentmatome kişisel finans sitesi. Email: [email protected]. Heyecan: @barbaramarquand .

Görüntü iStock.