• 2024-09-19

Araba sürücüleri için en iyi on kötü şehirler

Car Simulator 2 - Yeni Mercedes C63 S (Wolf) Araba Aldım #5 - Android Gameplay FHD

Car Simulator 2 - Yeni Mercedes C63 S (Wolf) Araba Aldım #5 - Android Gameplay FHD
Anonim

Enerji Tasarrufu İttifakına göre, ortalama ABD hane halkı her yıl benzinle 3,400 dolar harcıyor. Sürüş maliyetine ek olarak, trafik sıkışıklığına yakalanmak, yaya kaldırımlarını izlemek ve bir park yeri bulmak için bir saatliğine mahallenizi dolaşmak da dahil olmak üzere, sürüşle ilgili diğer mali olmayan zorluklar da var. Ancak, taşıtlar çok korkmamalıdır - bu şehirlerin çoğu, sürüşe alternatif olarak mükemmel toplu taşıma seçenekleri sunmaktadır. Toplu taşıma, çevre için iyidir ve sizi yol öfkesi hissetmekten kurtarabilir.

Verileri, şu üç soruya göre bir araba sürmek için on mutlak en kötü ABD şehirlerinin bir listesini getirmek için analiz ettik:

1. Trafikte sıkışmış olacak mısınız? Hesaplamada, banliyö için yıllık trafik gecikme sürelerini dahil ettik. Bu sayı, normal işe gidiş geliş saatlerine ek olarak, yolcuların araçlarında kaç saat trafik harcadığını gösterir.

2. Gaz pahalı mı? Analizimizde gaz galon başına fiyatı dahil ettik; Özellikle, galon başına fiyatın ulusal ortalamadan ne kadar değiştiğine (304 kentsel alanda).

3. Şehir aşırı kalabalık mı? Bunu nüfus yoğunluğu, kilometrekare başına düşen kişi sayısı ile değerlendirdik. Yoğun bir şekilde dolu şehirlerde araba kullanmak zordur ve pek çok taşıt olduğu için daha az park yeri vardır.

Daha fazla bilgi için Living Calculator ve City Life aracımızın maliyetine göz atın.

Neleri kaçırdığınızı görmek için, araba sürücüleri için en iyi on şehre bakın!

Araba sürücüleri için on en kötü şehirler

1. New York, NY

Asla Uyumamayan Şehir de Sürüşü Olmayan Şehirdir - New Yorkluların sadece% 28'i işe yöneliyor, oysa Amerika Birleşik Devletleri Sayımına göre ülke çapında taşıt kullananların% 86'sı işe gidiyor. New York sürücüleri her yıl 59 saat erteleniyor ve gaz ulusal şehir ortalamasından% 7.67 daha fazla. New York City'nin inanılmaz yüksek nüfus yoğunluğu da var - Big Apple'ın sadece bir milinde 27.000'den fazla insan yaşıyor. Neyse ki New York taşeronları için, şehir beş ilçeye uzanan mükemmel ve uygun fiyatlı bir toplu taşıma sistemine sahiptir.

2. Chicago, IL

Bu Ortabatı göbeğinde pahalı gaz bulunmaktadır - büyük ölçüde şehir tarafından zorunlu kılınan katı çevre düzenlemelerine bağlı olarak ulusal şehir ortalamasından% 30 daha fazladır. Yoğun şekilde paketlenmiş Windy City, ABD'deki en büyük ikinci toplu taşıma sistemine sahiptir, bu nedenle taşıt trafiği yılda 51 saatten kaçınabilir.

3. San Francisco, CA

San Franciscan sürücüleri, yılda 61 saat trafikte sıkışıp geçiriyorlar ve gaz ulusal şehir ortalamasından daha fazla değilken, bir arabada harcanan fazla süre, gaz bütçenize zarar veriyor.

4. Los Angeles, CA

Los Angeles, şoförler için çok kötü bir şehir. Şehir o kadar çok yayılıyor ki etrafta dolaşmak için bir araba sık sık gerekli ve herkes araba sürdüğü için rekor uzun trafik sıkışıklıkları var.

5. Boston, MA

Boston sürücüleri agresif olmakla tanınıyor ve hayal kırıklığına uğradıklarını düşünmüyorlar - Boston sürücüleri yılda 53 saat trafikte oturuyorlar. Şehirlerin bir ızgarada yer almadığı gibi sokakların düzeni de bu duruma yardımcı olmuyor. Birçok tek yönlü ve dik olmayan sokaklar, bir sürücünün zorluklarına katkıda bulunabilir ve aynı zamanda yüksek bir nüfus yoğunluğuyla bu şehirde sürüş, stres yaratır. Ancak, şehrin mükemmel toplu taşıma araçları vardır, bu nedenle Charlie kartı bir arabadan daha iyi bir yatırım olabilir.

6. Washington DC

Washington, DC, ülkede trafiğin neredeyse üç tam gününü geçiren sürücülerle ülkenin en kötü trafik trafiğine sahip. Yüksek nüfus yoğunluğu ve irrasyonel olarak yüksek kavşakların yaygınlığı ile şehir, özellikle Kuzey Virginia'dan sıkışık bir şekilde giden yollarda seyredenler için sürüşe elverişli değildir. Bununla birlikte, gaz, ulusal şehir ortalamasından biraz daha az masraflıdır, bu yüzden orada bir miktar gümüş astar vardır.

7. Oakland, CA

Oakland oldukça yoğun bir şehir ve benzin fiyatları yüksek olmasa da, taşıt trafiği yılda 61 saat harcanmıştı. Çalışmak için San Francisco'ya gidip gelenler için, Bay Bridge acele saatlerde araba sürüyorsanız, on beş dakikadan bir saate kadar bir zaman alan bir emzirme olabilir. Ancak, BART şehre hızlı ulaşım sağlar - Bay Bridge'i on dakikada geçebilirsiniz.

8. Honolulu, HI

Gaz, adada çok pahalı - yüksek nakliye masraflarıyla birlikte, Hawaii'nin çoğu şehirden daha yüksek bir yaşam maliyeti var. Honolulu’nın gelişen turizm endüstrisinden gelen trafik, şehrin etrafında dolaşmayı zorlaştırıyor.

9. Portland, OR

Portland sürücüleri, yılda neredeyse iki tam gün boyunca trafiğe oturmaktadır. Şehirde gaz pahalı ve nüfus yoğunluğu diğer büyük şehirlere göre daha düşükken, Portland eyaleti 151 olarak görülen otomobil çarpışma frekansları üzerine bir Allstate çalışmasına göre, ortalama Portland ikamet her sekiz yılda bir otomatik çarpışma yaşayacakst 200 şehirden.

10. Philadelphia, PA

Trafik, yüksek nüfus yoğunluğu ve mevcut park eksikliği nedeniyle Kardeş Aşk Şehri sürücüler için ideal değildir. Sakinleri genellikle yolun doldurduğu doldurulmamış çukurlardan şikayet ederler ve araba hırsızlığı şehirde yaygındır ve bu da yüksek sigorta oranlarına yol açar.

rütbe Kent Banliyö için yıllık gecikme süresi Bir galon gaz ve ulusal kentsel ortalama arasındaki fark% Nüfus yoğunluğu (mil kareye düşen kişi başına) Araba sahipleri için genel puan
1 New York, NY 59 +% 7.67 (ortalamadan daha pahalı) 27,012.4 23.2
2 Chicago, IL 51 +30.30% 11,841.8 29.1
3 San Francisco, CA 61 +5.75% 17,179.2 36.1
4 Los Angeles, CA 61 +7.24% 8,092.3 46.5
5 Boston, MA 53 +3.04% 12,792.7 48.7
6 Washington DC 67 % -3.07 (ortalamadan daha ucuz) 9,856.5 48.9
7 Oakland, CA 61 +5.38% 7,004.0 49.4
8 Honolulu, HI 45 +17.28% 5,572.6 51.3
9 Portland, OR 44 +15.16% 4,375.3 55.1
10 Philadelphia, PA 48 -2.71% 11,379.5 58.2

metodoloji

Araç sahiplerinin toplam puanı aşağıdaki ölçütlerden elde edildi:

  1. Teksas A & M Ulaşım Enstitüsü'nden banliyö için yıllık gecikme süresi
  2. ACCRA maliyet endeksi ve 304 kentin ulusal kentsel ortalaması arasındaki bir galon gazın maliyeti arasındaki fark yüzdesi
  3. 2010 ABD Nüfus Sayımından nüfus yoğunluğu

En büyük ABD şehirlerinden 50'si bu analize dahil edildi.

Shutterstock gelen hayal kırıklığı görüntü