Sigorta Talepleri Süreci Nasıl Değişiyor?

1999’da olduğunu düşünün ve arabanızda arkadan sona erdi. Şansınız, cep telefonunuz yok, yani siz ya da diğer sürücünün polisi aramak için bir ödeme telefonunu bulmak zorunda kalabilirsiniz. Daha sonra, hasarınızı değerlendirmek için bir ayarlayıcı almak, sigorta talebinizi dosyalamak ve postaya bir çek gelmesini beklemek zorundasınız. Teknoloji, sigorta taleplerini daha iyi bir şekilde değiştirdi. Çoğu ana sigorta şirketinin artık çevrimiçi talep formları vardır ve talebiniz onaylanırsa, doğrudan banka hesabınıza yatırılmış tutarı kullanabilirsiniz.

Hız ve diğer bilgileri kaydeden araçlara “kara kutular” adı verilen video konferans ve telematik dahil olmak üzere yeni teknolojiler, özellikle bir anlaşmazlık olduğunda talep sürecini daha da sorunsuz hale getirme potansiyeline sahiptir. Ne yazık ki, gizlilik endişeleri ile de geliyorlar. Yani, şirketler ve müşteriler yeni teknolojileri avantajlarından nasıl yararlanabilirler? - ve bu tehlikeleri nasıl önleyebilirler?

Hangi teknolojiler iddiaları değiştirebilir?

İnternet, talepler sürecini kesinlikle daha hızlı ve daha elverişli hale getirdi, ancak iddialar anlaşmazlıklar söz konusu olduğunda, mobil teknolojiler gerçek oyun değiştiricileri olabilirdi. Skype gibi video konferans için cep telefonu kameralarının ve uygulamalarının yükselişi, aracılara ve ayarlayıcılara kaza sahnelerine ve hava şartlarına zarar verebilecek acil durumlara erişim sunabilir.

Centralia, Illinois'deki JDC Insurance Group ile sahibi / acentesi Jason Cass, “Sahneye ne kadar hızlı ulaşabiliyorsan, toplayabileceğin daha fazla bilgi. Kanıt önemlidir. ”

Telematik cihazları şu anda bazı sigorta şirketleri tarafından desteklenmektedir. Progressive ve Allstate gibi büyük sigortacılar, hız, frenleme alışkanlıkları, sürüş mesafeleri ve GPS verileri dahil olmak üzere müşteri sürüş davranışları hakkında veri toplamak ve kullanıcılardan ortalamadan daha az riskli olduğu takdirde indirim sağlamak için bunları kullanır. Tabii ki, bu veriler bir çarpışma durumunda da değerli olabilir.

Connecticut Hukuk Fakültesindeki Sigortacılık Merkezi'nin yönetici direktörü Peter Kochenburger'e göre, “Eğer bir sürücünün kesin hızını ve dönüşünü belirleyebilirseniz, bu muhtemelen kayma işaretleri ve kesinlikle görgü tanıklarından daha doğrudur.”

Veri şirketlerine ve tüketicilere nasıl fayda sağlayabilir?

Mobil teknolojiler, bilginin daha hızlı toplanmasını ve iletilmesini sağlar - tüketiciler, taleplerin kontrol edilmesini beklerler.

Cass, “Verimlilik ve basitlik ile ilgili” diyor. “Bizim kuşağımız bunu gerektirir.”

Dahası, detayları sahneye kaydetme yeteneği hem sahnedeki hem de olaydan sonra sahtekarlık olasılığını büyük ölçüde azaltır. Bunun şirketler için bariz avantajları var. Bir ayarlayıcı hasarı birkaç gün boyunca göremezse, her zaman sürücülere ek hasar verilip kapsanmaya çalışılabilir.

Ancak, Cass'ın da belirttiği gibi, müşteriler de fayda sağlıyor: “Müşterilerinizin geri çağırdığını ve diğer kişinin, orada durmuş olsalar bile öyküsünü değiştirdiğini söyleyecek pek çok kez var. Mobil teknolojiyle neler olup bittiğini kaydedebilirsiniz, böylece bu tür şeyler olmaz. ”

Cass ayrıca, video konferans gibi teknolojilerin, çevrimiçi hak taleplerinin eksik olduğu bazı “kişisel dokunuş” u geri getirdiğini de belirtiyor.

“Video konferans, e-postada gördüğünüz bilgileri, ifade ve ton gibi görmenize yardımcı oluyor” diyor. “Bu sadece küçük bir teknolojidir, ancak durumu kesinlikle güçlendirir.”

Mobil teknolojiler iddiaları daha hızlı bir şekilde sonuçlandırabilirken, herkes hikayelerini değiştirmeden önce – telematik cihazları, sigorta şirketlerinin iddia kararlarını verdiklerinde daha eksiksiz bir gerçekler setinden yararlanmasına yardımcı olur.

Kochenburger şöyle diyor: “GPS verileri sigorta şirketlerine fiilen ne olduğu konusunda daha doğru bir fikir veriyor ve arızayı belirlemeye yardımcı olabilir. Muhtemelen sonuçlarıyla tartışmayı zorlaştırır. ”

Aynı şekilde, bir sürücüye karşı sürücü kararına karşı karar vermek de söz konusu olabilir.

Bir kaza durumunun dışında bile, Kochenburger telematik cihazlarının sürücülere daha iyi kararlar vermesine yardımcı olabileceğini öne sürüyor: “Sürücüler daha önce hiç bilmedikleri sürüş alışkanlıkları hakkında bilgi toplayabilirler. Route A'yı işe almayı ve sigorta şirketinizin Route C'nin biraz daha güvenli olduğunu düşündüğünü varsayalım. İlk etapta kazaların meydana gelmesini önleyebilir. ”

“Bir bütün olarak toplum için, sonuçları olan bir olay hakkında sahip olduğunuz daha doğru bilgiler, bu iyi” diye ekliyor.

Artırılmış talepler verilerinin sakıncaları nelerdir?

Elbette, bir teknoloji sürüş alışkanlıkları hakkında toplayabildiği daha fazla bilgi, genel olarak toplayabileceği daha fazla bilgi. Video konferans ve benzeri teknolojiler açılıp kapatılabilir ve sadece bir kaza anında bilgi toplamak için kullanılırken, telematik aygıtları, sürücüler güvenli olmayan herhangi bir şey yapıp yapmadıklarına bakmaksızın sürekli olarak bilgi toplarlar. Bu, gizlilik savunucularının öfkesini kaldırdı.

Kochenburger endişe verici sebepler olduğuna inanıyor, ancak büyük gizlilik tartışmaları hala devam ediyor. Şimdilik, şöyle açıklıyor, “teknoloji tamamen isteğe bağlı. Bu gizlilik tartışmasına son vermiyor, ancak şu anda nispeten az sayıda sürücünün arabalarında telematik cihazları var. ”

Sigorta şirketleri doğrudan cihazları yetkilendirme yetkisi kazanırsa, ya da primler gök gürültüsü - ve telematik kullanıcıları büyük indirimler kazanırsa, sorunlar ortadan kalkabilir: “Gerekli değilse, ancak sigortayı karşılamanın tek uygulanabilir yolu bir telematik cihazına, gizlilik sorunlarına sahip olmaktır. çok daha önemli hale geldi. Gelecekte, sürücüler mahremiyetlerini korumak ve sürdürebilmek için gerekli sigortayı elde etmek arasındaki dengeyi sağlayamayabilirler. ”Telematik kullanıcılarının da gelecek yıllarda, cihazların zorunlu olup olmadığı hızla artması bekleniyor..

Neredeyse tüm sürücüler için sigortanın gerekli olması, telematik cihazları ve bunlara dayalı indirimleri de etik olarak zorlaştırmaktadır.

Kochenburger, “Primleri bireyselleştirmek için avantajlar var. Risklinin daha fazla ödediği bir adalet duygusu var. Öte yandan, sürücülerin% 30'u artık sürüş alışkanlıklarından dolayı daha fazla ücret alacaksa ne olacak? Hala işe devam edebilmelerini istiyoruz. Benim endişem, büyük verinin, riski değiştirmek ve yaymak olan sigortacılığın temel amaçlarından birine ters düşebileceğidir. ”

Sigorta şirketleri için birkaç olumsuzluk söz konusu olsa da, telematik söz konusu olduğunda müşteriler riskleri değerlendirmek isteyebilirler. Veriler, kaza durumunda zaman ve para tasarrufu sağlayabilir, ancak sigortacılarının araba kullanma konusunda sıkıntıları varsa, primlerini artırabilir.

Bu teknolojiler ne zaman gelecek?

Bazı durumlarda zaten buradalar. Sigortacılar henüz Cass'in önerdiği, Skype'ın etkin olduğu iddia edilen hak taleplerini benimsemeye başladılar, ancak özellikle büyük şirketler için yakında geleceğinden şüpheleniyorlar. Yine de birçok sürücünün artık akıllı telefonları var ve sahnede video ve fotoğraf çekebiliyorlar. Ve telematik cihazları birkaç büyük isim sigortacısından temin edilse de, Kochenburger'in belirttiği gibi, şu an için kesinlikle gönüllü oluyorlar. Onlara sahip olanlar ve daha küçük ölçekli GPS cihazları, mahkemede kanıt olarak kullanabilirler.

Ancak, Kochenburger’in görüşüne göre, bu diğer sorunları gündeme getiriyor. Telematik verilerinin yorumlanması zor olabilir, bir bilgisayar uzmanı veya başka bir uzman gerektirir ve yine de, dengelemek için gizlilik endişeleri vardır: “Yasal bir anlaşmazlıkta, bilginin bazı simetriği olmalıdır. Herkes tanıkla konuşabilir veya polis raporunu alabilir, ancak karşı tarafın başka bir sürücünün kara kutusuna erişimi olur mu? ”

Mobil ve telematik aygıtlarından elde edilen verilerin tüm iddialar ihtilaflarında kullanılmadan önce atlatılması gereken pratik ve yasal engeller vardır. Ancak, daha iyi ya da daha kötü, kaçınılmaz görünüyor.

Shutterstock aracılığıyla trafik kazası sonrası bilgi alışverişi yapan erkekler.