İlk Sınıfı En Az Bir Kez Ne Zaman Uçurmalısınız?

Uçan birinci sınıf bir zorunluluk değil, ama perde arkasında yaşamı yaşamak en az bir kez değerli bir hedef olabilir. Yolcuların şarabın iyi şarabı ve ısınan fıstıklarla ziyafet çekebileceği, gürültü önleyici kulaklıklarla geniş ekranlarda film izleyebileceği ve uzun uçuşlarda yalancı yataklarda uyuyabileceği yer burası.

İyi haber, binlerce listeden bombalamadan, kova listenizden “birinci sınıf uçmayı” kontrol edebilirsiniz.

" Daha fazla bilgi edin: Uzman topluluğumuzda kişiselleştirilmiş seyahat önerileri alın

Havayolu endüstrisi blogu Crankyflier.com'un kurucusu ve hava seyahat konsiyerj hizmetinin sahibi Brett Snyder, “Sadece teknik direktörleri olan insanlar için oldukça farklı bir deneyim” diyor. “Hedefe ulaşmak konusunda hissettiğiniz yolu kesinlikle değiştirecek.”

Önünüzde oturduğunuzda ve bunu nasıl karşılayabileceğinizi görebileceğiniz şeyler.

İlk olarak iş sınıfı

İlk ve iş sınıfını “birinci sınıf” olarak bir araya getireceğiz. Bunun nedeni, “birinci sınıf” teriminin ortadan kalkmasıdır ve çoğu kez mevcut olan ön koltuklar “iş sınıfı” olarak adlandırılmaktadır. Bu, havayolu, uçak ve rotaya bağlıdır. Ya havalı olabilir. Ve hayır, sadece “iş sınıfı” diye adlandırıldığından önden oturmak için iş için seyahat etmeniz gerektiği anlamına gelmez.

İster ilk olarak isterse iş olsun, uluslararası uçuşlar premium sınıflarında en lüks hizmeti alabileceğiniz yerlerdir.

" DAHA: Birinci sınıf bir balayı puanlarla bir çift nasıl geçti?

Premium kabin neden deneniyor?

Önde oturmak kendinizi özel, hatta daha üstün hissettirebilir. Ancak, her biri uçma stresi azaltabilen premium kabinleri göz önünde bulundurmak için pratik nedenler vardır.

Daha çok alan

Bir havayolu, 30.000 fit boyunca boru hızı üzerinde sunabileceği en değerli tesis kare inçtir. Sadece ekstra bacak ve dirsek odası olmaktan öte, birçok uzun mesafeli uçuşlardaki premium sınıflar, yassı yataklar haline getirilebilen koltukları, sadece yaslanmakta olanlardan daha iyi hale getirmektedir.

Snyder, “Herkes kendileri için önemli olan farklı bir şeye sahip olacak” diyor. “Bazı insanlar için her şey koltukta olacak. Düz bir yatağa uzanma yeteneği, her gün alacağınız bir şey değil ve kesinlikle antrenörden çok farklı. ”

Ve bazı birinci sınıf kabinler, her koltuk koridora doğrudan erişime sahip olacak şekilde yapılandırılmıştır, bu nedenle banyoyu ziyaret etmek veya bacaklarınızı uzatmak için bir koltuk arkadaşıyla çıkmak zorunda kalmayacağınızdan emin olabilirsiniz. Beklediğiniz koltuk türünü belirlemek için Seatguru.com gibi hava yollarına veya sitelere danışın.

Daha fazla dinlenmek, tatilinizin ilk gününden daha fazlasını alabileceğiniz veya varış noktasında çalışabileceğiniz anlamına gelir. Ve daha fazla alan, eğer hedefiniz buysa, uçuş sırasında daha üretken olduğunuz anlamına gelebilir. Ayrıca özel havai depo alanı elde edersiniz.

Joesentme.com'da bir iş seyahat yazarı olan Joe Brancatelli için, önden uçmak, kabin içi emlakla ilgili. “Yiyecek veya şarap için birinci sınıf bir ders alıyorsanız, muhtemelen yanlış yapıyorsunuz demektir” diyor. “Her şey uzay ve konfor ile ilgili.”

Airfarewatchdog.com'un kurucusu George Hobica, alanla ilgili bir yararın mahremiyet olduğunu söylüyor. “Birinci sınıfta daha az sayıda koltukla, diğer yolculardan daha uzaksınız. Daha az kalabalık ”diyor.

Preeringing perks

Jet köprüsüne adım atmadan önce, özellikle de öncelikli check-in, güvenlik hatları ve biniş kontrolleri ile birlikte özel tedaviye başlanır. Uluslararası uçuşların havaalanı lounge alanına girişi muhtemelen olasıdır.

Daha iyi yemek

Ücretsiz alkol dahil olmak üzere yiyecek ve içecekler, genellikle premium kabin içinde ekonomiden çok daha kaliteli ve daha bol olacaktır. Snyder, “Masada bir tepsiye tokat attığı koç gibi değil, tavuk ya da sığır eti” diyor.

Brancatelli, bununla birlikte, daha iyi yemeklerin tek başına prim ücretleri için atılmaya yetecek kadar sebep olmadığını söylüyor. “Gerçekten, havayolu gıdaları ve vasat içki için ekstra paranın yükseltmeye değeceğini düşünüyorsanız, yerinizde çok kötü yiyorsunuz.”

Kolaylıklar

Özellikle uzun süreli uluslararası uçuşlarda, koç, uyku maskeleri, markalı cilt bakım ürünleri ve banyo malzemeleri, gürültü önleyici kulaklıklar, hatta pijamalar gibi daha büyük eğlence ekranlarını barındırabilecek çok sayıda aktivite bekliyoruz.

Hizmet

Kuşkusuz, ileri kabinte hizmet daha fazla, uçuş görevlileri isteklerinizi karşılamaya çalışmaktan ziyade ihtiyaçlarınızı ve isteklerinizi öngörecek.

Premium koltuk nasıl karşılanır

Premium bir kabin denemede satılıyorsanız, bunu nasıl karşılayacaksınız? Sonuçta, ücretler binlerce dolar için satabilir ve herkes iş gezisinde birinci sınıf bir ücret ödeyecek bir şirket için çalışamaz.

Günümüzde havayolları, sık seyahat edenlere ücretsiz premium sınıf güncellemeleri vermekten daha isteksizdir, bunun yerine daha fazla ön koltuk satışı yapmak mümkündür. Brancatelli, “Bu, sık uçan broşürler ve tek seferlik broşür için harika haberler için korkunç bir haber” diyor.

Kredi kartları

Uzmanlar, insanların uçmak için ortalama araçlardan en iyi şekilde yararlanmanın, doğru ödülleri kredi kartlarını kullanmaktır.Tek bir kredi kartı kaydolma bonusu, prim sınıfına yükseltmek için yeterli puan veya mil sunabilir.

Tek bir en iyi kart önermek imkansızdır çünkü uçtuğunuz havayollarına ve harcama alışkanlıklarınıza bağlıdır. Ancak merak uyandıran gezginler, birkaç havayolu şirketi ortaklarına transfer için yeterli değer ve esneklik sunan kredi kartı puan programlarıyla iyi şanslar sergiliyorlar. Örnekler, American Express Üyelik Ödülleri ve Chase Ultimate Rewards® programlarında puan kazanan kartlardır.

Normal harcamalarınızdan bir kredi kartından puan kazanabilir ve daha sonra bu puanları premium bir ücret karşılığında rezervasyon yapmak için havayolu şirketi sık uçuş programı programına aktarabilirsiniz. Snyder, “Eğer milleri hızla yukarı çekmeye çalışıyorsanız, kredi kartları bunu yapmanın yolu” diyor. “Ancak, elbette sadece puan almak için bir miktar borç kaçırmayın.”

" DAHA:Investmentmatome ile harcamalarınızı tüm yıl boyunca takip edin. Paranızın tek bir görünümünü görmek için ücretsiz üye olun.

İnek ucu

Snyder, seyahat masraflarını silmek için puan kullanan genel seyahat kartlarının esnek olduğunu ve daha ucuz yurt içi koç ücretleri için iyi olabileceğini, ancak premium kabininde bir koltuk satın almak için ideal olmadığını söylüyor. Çünkü çok fazla puan gerektiriyorlar; 3.000 $ 'lık bir bilet 300.000 puana mal olacak. Kartta harcanan dolar başına 1,5 puan alıyorsanız, o puan kazanmak için 200.000 ABD Doları tutarında bir ücret ödemeniz gerekir.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, puanları sık uçan bir programa aktaran farklı bir kart, premium koltuk için yeterli puan biriktirmek için çok daha az kredi kartı harcaması gerektirebileceğini söylüyor.

Kredi kartı ödülleri kullanmanın dezavantajı, kart programının kurallarını ve potansiyel olarak sık uçan bir uçuş programını da öğrenmeniz gerektiğidir.

Hobica, “Bir servete ödeme yapmadan önce ya da işte uçmanın en iyi yolu, sık seyahat eden ya da daha düşük bir ücretten yükseltme yapmak için sık uçuşan milleri veya noktaları toplamaktır. “Ve bu mil veya puanları elde etmenin en iyi yolu, bunları kredi kartı bonus teklifleri kullanarak, havayolu şirketlerinin çevrimiçi alışveriş merkezlerinde çevrimiçi satın almayı ve insanların kullandıkları diğer tüm hileci ve taktikleri kullanarak kurtarmaktır.

“Birçok havayolunda birinci sınıfta uçtum, ancak her zaman mil ve noktaları kullanıyordu.”

Tek yönlü lüks

İster dolar ister ödül para biriminde olsun, gidiş-dönüş seyahatinizin sadece yarısı için birinci sınıf kabine yükseltmek daha ucuz olacaktır. Genellikle uzun mesafeli bir gidiş dönüş, bir yöne giden gündüz uçuşu ve diğer tarafta gece uçuşu anlamına gelir. Bir strateji, özellikle de yassı bir oturacak yeriniz varsa, uyumaya başladığınızda bacağınızdaki yüksek kaliteli bir kabini ödemek, böylece daha fazla tazelenmene varırsınız. Brancatelli, “Bir gecede uçuşta uyumak kabiliyeti harika bir avantajdır ve splurging yaparken bu bacağın odaklanma nedenlerinden biridir” diyor.

Alternatif olarak, herhangi bir yerde uyuyabilecek türseniz, lüks hizmetinizin tadını çıkarmak için uyanık olmak istediğinize karar verebilirsiniz. Öyleyse, antrenörde uyuyun ve premium kabin deneyiminizi gündüz uçağınıza taşıyın, diyor Snyder.

Sık uçuşan mil

Yıllarca tek bir havayolu üzerinde mil biriktirdiyseniz, premium kabin deneyiminizi rezerve etmek veya bir taneye yükseltmek için bunları kullanabilirsiniz. Bu markayı ortak markalı bir kredi kartı kullanarak artırabilirsiniz.

Araştırma fiyatları yanı sıra yükseltmeler

Nakit ödeme sandığından daha mantıklı olabilir. Snyder, ucuz olmayacak, ancak Çin'e yönelik bir iş sınıfı ücreti, tahmin edebileceğiniz 10,000 dolar yerine 2.000 dolar gibi daha fazla olabilir. Seyahat tarihleriniz ne kadar esnek olursa, bir anlaşma bulma şansınız o kadar artar.

Unutmayın ki, ekonomiden iş dünyasına geçiş yapmak için daha düşük maliyetli bir ücret almaktan daha ucuza mal olabilir.

Brancatelli, “Koç ve birinci sınıf ücretlerini karşılaştırarak başlayın” diyor. “Özellikle, yerel olarak, birinci sınıfa yükselmenin ne kadar uygun maliyetli olabileceğinden şoke olacaksınız. Bazen 100 $ gibi tek yönlü. ”

Ayrıca, havalimanına vardığınızda havayolu şirketlerinin teklif ettiği güncellemeleri kontrol edin. Brancatelli, “Havalimanında el ilanları için mükemmel yükseltme teklifleri yapıyorlar, bazen 50 $ 'dan ilk (sınıfa), ve 300 $' a kadar iş sınıfı için tek yönlü uçuşlar - bazı uluslararası uçuşlarda yalancı yataklarla tamamlanıyorlar.

Premium ekonomi git

Düz yataklı bir koltuk almayacaksınız, ancak bazı uzun mesafeli uçuşlar, yalnızca biraz ekstra bir bacak boşluğundan daha fazlasını alacağınız yeni bir ekonomi seçeneği sunuyor. Ayrıca daha geniş bir koltuk, yükseltilmiş yiyecek ve içecekler ve öncelikli yatılı da alacaksınız. Snyder, premium ekonomi için mil kullanabilir veya kullanamayabilirsiniz, ancak ilk veya business sınıfından daha ucuz bir yükseltme seçeneği olabilir.

Premium sınıftan rezervasyonla ilgili ipuçları

Uzun mesafeli olarak deneyin

Snyder, “Bunu bir kova listesi gezisi olarak görmek istiyorsanız, daha uzun bir uluslararası uçuşa sahip olmak istiyor olmalısınız, böylece tam deneyimi gerçekten elde edebilirsiniz,” diyor.

Esnek kalmak

Bir ödül uçuşu için rezervasyon yaptırmak istiyorsanız, müsaitlik durumu sınırlı olabilir. Ücretli biletlerde olduğu gibi, seyahat tarihleriniz açık olduğunda en iyi değeri elde edersiniz.

Yabancı havayolları göz önünde bulundurun

Amerikan taşıyıcıları ile, hiçbir dil engeli veya alışılmadık yemek seçeneği olmayacaktır, ancak yabancı bir havayolu ile birinci sınıf bir kabinde daha genel bir lüks ve daha iyi hizmet alabilirsiniz. SkyTrax'a göre, 2017 yılında dünyanın en iyi 30 havayolu şirketi ABD dışındaki havayolu şirketlerinden oluşuyordu.

Aklındaki son şey ilebaşla

Snyder, hangi havayolunda hangi tecrübeyi istediğinize karar verin ve bunu nasıl yapacağınızı anlamaya çalışın. Böyle bir planlama, başvurduğunuz hangi seyahat kredi kartını belirleyebilir. Örneğin, Korean Air'da birinci sınıf uçmayı düşünüyorsanız, Korean Air’ın sık uçan yolcu programı için Ultimate Rewards® puan aktarımlarına izin veren bir Chase kartı isteyebilirsiniz. “Bu büyük bir seyahat için bir kart alıyorsanız - bunu telafi etmek için deneyin - gerçekten elinizden gelenin en iyisini yapmalısınız,” diyor Snyder.