Yük Taşımacılığına Başlarken Dikkat Edilmesi Gerekenler |

Yük büyük bir iştir. Dünyanın dört bir yanındaki malların taşınması, neredeyse her şeyi kullandığımız ve navlun ağının bir kısmından geçerek tükettiğimiz modern toplumun kilit taşıdır. Bir şirket, bir araç filosuna sahip olmak için yeterince büyük olmadıkça, ürünlerini teslim etmek için üçüncü taraflara güvenmek zorunda kalacaklardır. Dünyanın en büyük şirketleri bile hava, demiryolu ve deniz taşımacılığı için özel yük taşımacılığına güveniyorlar.

Sadece Birleşik Krallık'ta, bu yıl ekonomiye 21.69 milyar sterlin değerinde bir navlun ulaştırmaya katkıda bulunacak. Bu durum tüm dünyada yansıtılmakta ve bir navlun işi tesis etmek hiç bu kadar çekici bir beklenti olmamıştır.

İki büyük yük taşımacılığı işi vardır - bir navlun komisyonculuğu işi ve bir nakliye şirketi. Her iki sektörün de bir dizi avantaj ve downsid var.

Bir navlun komisyonculuğu işi başlatılıyor

Nakliye aracılık şirketleri genellikle herhangi bir gönderiyi kendileri işlemezler. Bunun yerine tedarikçilerle taşıyıcıları eşleştiren koordinatör olarak hareket ediyorlar. Örneğin, küçük bir işletme dünya çapında bir müşteriye bir gönderi göndermek isteyebilir. Navlun komisyonculuğu işi farklı nakliye seçeneklerini araştıracak ve daha sonra malları almak ve onları varış noktasına götürmek için bir nakliyeciyi görevlendirmek.

Bu rol, müşterileri iletişim kurmak, taşıyıcılarla oranları pazarlamak, gönderileri takip etmek, ve tedarik zincirinde bir sorun ortaya çıkarsa alternatif taşımacılığı düzenler.

Başlangıç ​​maliyetleri

İlk bakışta, gerekli işletme sermayesi oldukça düşüktür, çünkü aracı kurumların teknik olarak sadece bir telefona ve bir bilgisayara ihtiyaç duyması gerekir. Ancak, modern lojistik pazarında iyi bir lojistik yazılımın vazgeçilmez bir araç olabileceğini aklınızdan çıkarmayın.

Nakit akışı, aynı zamanda bir yük brokerliği işletmesinin işletilmesinin ilk günlerinde de sorunlu olabilir. Komisyoncular genellikle ücretin yaklaşık yüzde 20'sini alırlar, ancak müşteriler genellikle sevkıyat teslim edilene kadar ödeme yapmazlar ve yeni bir broker ile ilgilenirken taşıyıcılar genellikle peşin ödeme talep eder.

Ayrıca Bakınız: Gerçekçi Başlangıç ​​Maliyetlerini Tahmin Etmek

Artıları ve eksileri

Bazı ülkelerde, navlun komisyonculuğu faaliyetine başlamanın birkaç zorluğu vardır; Bununla birlikte, pek çok kişi katı düzenlemeler getirmiştir. Örneğin, ABD merkezli brokerler son derece pahalı bir tahvil satın almalı ve diğer birçok yasal gerekliliğe uymalıdır.

Ülkeniz yük brokerlerini izlemese bile, akredite bir endüstri kuruluşunun üyeliğini aramalıdır. Bu, yeni şirketinize bir miktar güvenilirlik kazandıracak ve potansiyel müşterilerin hizmetlerinizi sunmaya ikna edilmesine yardımcı olacaktır.

Gönderilerinizi almak için şirketleri bulmak başlangıçta riskli ve zaman alıcı bir süreç olabilir. Yüklenecek firmaların teklif vermesi için en yüksek teklif veren firma ile sözleşme imzalamaları için online bir tahtaya yüklemeniz gerekecek.

Saygın bir taşıyıcı seçmenin esasen vicdan sahibi olmayan şirketlerin rehin tuttuğu ya da iptal edeceği biliniyor. Daha iyi bir teklif gelirse gönderiyi yapın. Ancak, güvenilir bir taşıyıcı bulduğunuzda ve onlarla bir çalışma ilişkisi kurduğunuzda, sürecin bu aşaması çok daha kolaylaşır.

Yük taşımacılığı işine başlanması

Broker, navlunun aksine Yönlendirme şirketleri genellikle doğrudan müşteri gönderilerini ele alır. Sevkiyat ve varış yerinin büyüklüğüne bağlı olarak, bir nakliye şirketi, bir müşteriden mal toplayabilir, bir depoda depolayabilir, daha küçük gönderileri daha büyük bir konsinye olarak gruplayabilir ve hatta bunları teslim edebilir.

Navlun brokerları, nakliyeciler gibi malların denizaşırı ülkelerde taşınması gerektiğinde, diğer taşeron firmalarının sevkıyatla ilgilenmesi için komisyonlar.

Başlangıç ​​maliyetleri

Gerekli işletme sermayesi tutarı, taşıyacağınız ürünlere ve sunduğunuz hizmetlere bağlı olarak değişecektir. Ancak, muhtemelen bir aracılık yapmaya başlamaktan daha pahalı olacaktır.

Nakliye için en az bir araca, gönderiler için güvenli bir depolama tesisine ve potansiyel olarak ambalaj malzemelerine ihtiyacınız olacaktır. Diğer taşıyıcı şirketleri işletmeye almayı planlıyorsanız, ayrıca lojistik yazılım satın almanız da gerekecektir.

Ayrıca Bakınız: Bir İşletmeye Başlamanın İlk 5 Gizli Maliyeti

Artıları ve Eksileri

Temel zorluklardan biri Bir navlun komisyonculuğu işi tedarik zinciri kesintilerini ele alıyor. Nakliye gecikmeleri ve sevkiyat sorunları, özellikle uluslararası sınırlarda çalışırken yaygındır.

Aracı nadiren hatalı olsa da, geç veya eksik teslimatlar şirketin itibarına ve gelirine ciddi zarar verebilir. Taşımacılık görevlerinin bir kısmının şirket içinde alınmasıyla, nakliye şirketlerinin hizmetlerini çok daha fazla kontrol altında tutmaları ve bu nedenle hem müşterileri çekip hem de tatmin etmeleri daha muhtemeldir.

Bununla birlikte, bu artan sorumluluk aynı zamanda artan bir sorumluluk doğurmaktadır. Yük brokeri büyük ölçüde satış görevlisi olarak hareket ettiğinde, navlun nakliyecileri sevkiyatları gerçekleştirir ve bu nedenle birçok sigorta ve ruhsat düzenlemesine tabidir. Bu düzenlemeler denizaşırı faaliyetlerde üssel olarak artmaktadır, bu nedenle uluslararası gümrük ve taşımacılık yasaları ile güncel tutmak büyük önem taşımaktadır.

Uzmanlık anlayışı

Her iki yük brokering ve forwarding de son derece rekabetçi nişler ve pazar Generalist şirketlerle doymuş, çoğu büyük ve güçlü. Belirli bir gönderi veya nakliye yöntemine odaklanarak uzman bir şirket olmak, rekabete karşı çıkmak için iyi bir yoldur.

Ayrıca Bkz: Pazar Analizi Nasıl Yapılır?

Belirli bir Anormal derecede ağır yükler, öğrenci hareketleri veya hassas ürünler gibi sevkiyatlar müşteri tabanınızı önemli ölçüde azaltır. Ancak, bu mutlaka bir dezavantaj değildir. İtibar ve ilişki kurma, navlun açısından önemlidir ve daha küçük bir müşteri havuzu, müşterilerinizle ilişkiler geliştirmek için daha fazla zaman harcamayı sağlar.

Küçük bir alandaki mükemmel, kişiselleştirilmiş bir hizmete odaklanarak, yeni bir iletici veya komisyoncu hızla olabilir Kendilerini sadık bir müşteri tabanına sahip saygın bir şirket haline getirin.

Sonuç olarak

Bulunduğunuz yere bağlı olarak, bir brokerlik işi işletmek, sektöre katılmanın en uygun maliyetli yolu olabilir. Bununla birlikte, nakliye şirketleri daha fazla kontrole sahiptir ve uzman hizmetler sunanlar değerli bir şirket yetiştirmek için gerçek bir fırsata sahiptirler.

Seçtiğiniz yoldan bağımsız olarak, başarılı olabilmek için çok fazla bilgiye ihtiyaç duyacaksınız. Başlamak için en iyi yer, uluslararası gümrük mevzuatı, ulaşım kuralları ve sigorta yasaları üzerinde kapsamlı bir araştırma yapmaktır. Herhangi bir endüstride olduğu gibi, tecrübe paha biçilmezdir. Bu nedenle, uzman bir kursa girmek ya da kurulu bir şirkette halatları öğrenmek öncelikle tavsiye edilir.