ÖDüyor Bir Şirketten% 8 Kazanın% 0 Ödeme Yapıyor |

1994 Mazda 626'yı sattım - sevgiyle "Yeşil Canavar" denilen - iki yıl önce bir komşusuna. Araba bana iyi hizmet etmişti ve iki gençini "yeni şoför" yıllar boyunca görmeye yetecek kadar hayat kalmıştı. Gençlerin ve arabaların iyi işlediğini bildirmekten mutluluk duyuyorum.

Onun yerine, kullanılmış bir araba lastiği toptancısı olan 2004 Honda Civic'i satın aldım. Ofise girdiğimde satıcı satıcı, "Burada finanse etmiyoruz. Sadece nakit." Diye açıkladı. Bu bana uygun. Her zaman bir araba için para ödüyorum. Aslında, Mazda'yı aldığım günden beri bu araba için yavaş yavaş biriktiriyordum. Ve tabi ki, bir sonraki için para biriktiriyorum.

Ve hiç bu kadar vatansever gibi görünse de, Amerikan yapımı bir arabaya sahip olduğumdan beri biraz zaman geçti. Evet, bu benim klasik Lincoln Continental Cabrio'da oturan bir fotoğraf. Yaşımı vermeyeceğim - ama araba 1966'da inşa edilmişti ve bu resim çekilirken bir gençtim.

Ama bir sonraki satın almam için Amerikan yapımı bir arabaya geri dönmeyi düşünebilirim.

Gördüğünüz gibi, Amerikan yapımı bir otomobil şirketi sayesinde küçük bir para kazanmayı planlıyorum: Ford (NYSE: F) . Bir sonraki araba alımımla iyiliğimi ödeyebilirim

Zaten 68.90 dolarlık bir maaş alabildim. Bir sonraki ödemem Ağustos ayında ödenecek, 70 doların biraz üzerinde olacak.

Ama milyonlarca Ford yatırımcı para alıyor. Herhangi bir günde, Ford'un yaklaşık 100 milyon hissesi el değiştirdi… ve bu ortak hisselerin biri dört yılda bir kuruş ödemedi.

Yatırım fonları ödenmiyor. Hedge fonları ödenmiyor. Üniversite bağışları ödenmiyor. Ve perakende yatırımcılara da ödeme yapılmıyor.

Peki sır nedir? Bir şirkette% 8 oranında kar payı alabilen bir şirkete nasıl yatırım yapılabiliyor?

Anahtarın nereye bakılacağı.

En büyük şirketler için, Gelir için son araman gereken yerler. S & P 500'deki tüm şirketler ortalama% 2'lik bir verim ödemek için birleşiyor. Evet, bir avuç daha fazla öderler, ama aykırılar onlardır.

Fakat bir çok şirket işlerini finanse etmek için borç menkul kıymetleri de ihraç ediyor. Ve geçmiş yılların aksine, bu menkul kıymetlerin büyük bir kısmı şimdi New York Borsası'nda işlem görüyor.

Bu menkul kıymetler borsada işlem gören tahviller olarak adlandırılıyor ve ben de popülerlik içinde hızla büyüyor olduklarını fark ettim. Tahvil piyasalarıyla uğraşmak yerine, yatırımcılar borsada işlem gören tahvilleri bir hisse senedi gibi satın alırlar. Ticaretin çoğu değeri (genellikle $ 25) ve faiz ödemeleri çeyrek geçiyor.

Bana ödeme yapan Ford tahvilleri, FCJ'nin borsa altında işlem görüyor. Her çeyrekte yaklaşık% 8'lik bir verim için hisse başına 0,475 dolar aldım. Ford'un ışıkları açık tutabildiği sürece - büyük olasılıkla bir kurtarma planına sahip olmadıkları ve 30 milyar dolardan fazla nakit aldıkları düşünüldüğünde - bu gelir akışına kilitlenmeliyim.

Bu bir oyun planı. meslektaşım Carla Pasternak ve ben bir süredir devam ediyoruz. Üç premium gelir bülteni portföyümüzün - Günlük Maaş Yüksek Verimli Yatırım ve Yüksek Verimli Uluslararası portföyleri arasında - yaklaşık bir düzine Bu tür bağlar

En iyi haber, gelir yatırımcıları için çok fazla çeşitlilik var. Ford'un beklentilerini beğenmezseniz, sadece sizin gibi bir şirketten borsada işlem gören tahvilleri arayın.

P.S. Borsada işlem gören tahvilleri kendiniz bulmak istiyorsanız, QuantumOnline.com 'a göz atın. Sağ üstteki şirketin numarasını girin ve ardından sonraki sayfada "Tüm İlgili Menkul Kıymetleri Bul" u tıklayın. Mevcut tahviller varsa, tüm listeyi görürsünüz.

- Amy Calistri

Amy Calistri StreetAuthority'nin Stoku ve Daily Paycheck. Amy, kar amacı gütmeyen 5 milyon dolarlık güven fonunun yönetilmesine yardımcı olmak da dahil olmak üzere finans alanında geniş deneyime sahiptir. StreetAuthority'ye katılmadan önce, tarafından kullanılan çevrimiçi yatırım kursları oluşturdu ve öğretti.Bloomberg.com ve National City Corporation ve hatta çeşitli yayınlar yazdığı, not alan ekonomist James Galbraith ile çalıştı. Daha fazla oku…