ABD Havayolları / American Airlines Birleşmesi Tüketicileri Zarar Verecek mi?

ABD Hava Yolları ve American Airlines, antitröst davalarının arkasında, bu hafta dünyanın en büyük havayolunu yaratacak birleşme ile ilerliyor. 11 milyar dolar değerindeki yeni Amerikan Havayolları, 56 ülkede 336 noktaya 6,700 günlük uçuşla hizmet verecek.

Şirket liderliği, birleşmenin hissedarlar ve gezginler için sağladığı avantajları daha yüksek karlar ve daha iyi bir müşteri deneyimi vaat ediyor. Ancak diğer yakın zamanda, Kuzeybatı ile Delta ve United ile Kıta Avrupası gibi yüksek profilli birleşmeler, düşük müşteri memnuniyeti ile ilişkiliydi, birçok yolcu şüpheci. Yeni Amerikan Havayolları'ndan ne beklemelisiniz?

Kötü haber ilk

ABD Havayolları / American Airlines birleşmesinin eleştirmenleri, öncelikli olarak küçük bir pazarda neden olacağı azalan rekabete odaklanmışlardır. Birleşmeye karşı dava açanlar, ilerlemenin sadece dört havayolu şirketinin "ABD ticari havayolu seyahat pazarının% 80'inden fazlasını kontrol edeceğini" ve birleşik hava yolunun 1000'den fazla rota üzerinde bir tekel sahibi olacağını belirtti. Bu şu anlama gelebilir:

• Daha yüksek ücretler.Çoğu kişi havayolu fiyatlarını bilet fiyatına göre seçtiğinden, havayolları ekonomi ücretlerinden çok fazla para kazanmıyor. Bunun yerine, iş veya birinci sınıfta bunu telafi ediyorlar - ve siz bunu tahmin ettiniz - ücretler. Örnek olarak değişen rezervasyonlar için geçen yılki toplu fiyat artışını değerlendirin. Daha az rakiple birlikte, tüketiciler daha düşük ücretli bir havayolu seçmeyi daha az tercih edebilirler.
• Daha az Perks. ABD Havayolları ve Amerikan Havayolları'nın sık sık elenmesi, birleşme ilerledikçe puanlarını birleştirse bile, bu puanlar çok fazla olmayabilir. Yükseltmeler ve diğer elit düzeyindeki avantajlar için daha fazla el ilanıyla birlikte, avantajlara erişmek zorlaşacak ve Amerika, geçen yıl Delta ve United gibi ek şartlar ekleyebilir.
• Daha Yüksek Ücretler.Daha küçük pazarlarda, uzmanlar, birleşme sonrası ücretlerin% 5 ila% 10 arasında artmasını bekliyor. Daha yüksek hacimli rotalarda, muhtemelen küçük bir değişiklik olacaktır.

Müşteriler yavaş yavaş iki sistem yavaş yavaş birleştikçe hıçkırıklarla uğraşmak zorunda kalabilirler. Kısa vadede, bu en azından uzun hatlar ve daha fazla kayıp rezervasyon ve bagaj anlamına gelebilir.

Her zaman bir gümüş astar var

İki havayolu şirketi filolarını yaklaşık iki yıldır birleştirmese de, bazı müşteriler zaten değişiklikleri görüyor. 7 Ocak itibariyle^inciABD Havayolları ve Amerikan’ın sık uçuşan ilanları, şirketlerle uçtuğunda para kazanabilir ya da kullanabilir. Birleşme tamamlandıktan sonra, her iki havayolunda hesapları olan kişiler, AAdvantage programında daha yüksek bir ödül statüsü elde etmek için puanlarını birleştirebilirler. Ek olarak, yeni Amerikan şunları yapacak:

• Daha fazla hedefe servis. Birleşme yeni rotalar üretmeyecek ve Amerikan Hava Yolları'nın 115 güzergah üzerinde hizmet eklemeye yönelik planlarının yerine geçecek olsa da, her iki havayolunun da çok sayıda yeni destinasyona erişimini sık sık kapatacak.
• Daha iyi bir deneyim sunun. Birleşme, yeni Amerikalıların her iki şirketin de güçlü yanlarından yararlanmalarına izin veriyor. Bu, US Airways’in planlama sistemini ve Amerikan’ın rotalarını ve altyapısını içerir.
• Daha fazla para kazanın. Başka bir şey yoksa, birleşme daha büyük, daha karlı bir iş yaratır. Bu kesinlikle şirket liderliğini ve hissedarları etkiler, ancak - umarım - tüketicileri de iyileştirilmiş olanaklar şeklinde etkiler.

Tabii ki, bu faydaların çoğu bu noktada varsayımsaldır. Yeni Amerikan'ın, gerçekte wifi'nizi iyileştirmek için kârlarını kullanıp kullanmayacağı ya da sizi biraz bacaklı odaya geri getirip getirmeyeceği anlaşılıyor.

Yıllar boyu tam bir birleşme ile, kesin sonuçları tahmin etmek zordur veya gerçekleşecekleri zaman. Aynı zamanda, hava yolculuğunun eski güzel günleri hakkında pek çok nostaljik olsa da, ortalama iç uçuşların bir kez 2012 yılında 378,62 $ 'a kıyasla 590,49 $' a malolduğunu hatırlamakta fayda var. Daha yüksek ücretler daha yüksek bir değere yol açabilir. Umarım bu sefer daha yüksek değeri alırız.

American Airlines görüntüsü Shutterstock üzerinden