Güvenli Kış Sürüşü İçin 7 İpucu

Bir aniden siyah buz tabakasına çarptığınızda bir ülke yolunda bir köşeye geliyorsunuz. Aracınız yana doğru kaymaya başladığında, zihniniz patinajı nasıl kontrol edeceğiniz hakkında duyduğunuz tüm kurallara geri döner.

Böyle bir durumla yolunuzu düşünmeye çalışmak işe yaramıyor. Bunun yerine, nasıl tepki vereceğini önceden öğrenmelisiniz. Sonra, zaman geldiğinde, düşünmeden tepki verirsiniz.

Zihinsel olarak hazırlanmış olmak, arabanızı tanımak ve bir plan yapmak, hava herkesin durduğunda bile hareket etmenizi sağlayabilir. İşte sizi tehlikelerden uzak tutmak için yedi ipucu.

1. bol durma mesafesi bırakın

Trafik beklenmedik bir şekilde durursa ve aniden fren yapman gerekiyorsa, arabanıza çarpmadan durmak için yeterli alanınız var mı? Kar uçtuğunda, bu sizin öncelikli endişeniz olmalı. Farklı yol yüzeyleri - kar, siyah buz veya sert paketlenmiş zımparalanmış kar - hızınıza göre farklı durma mesafeleri verir. Motorwise.com, karda durmak için normal mesafenin 10 katını alacağını söylüyor. Bu, siz ve aracın önündeki araç uzunluklarını yavaşlatmak ve arttırmak anlamına gelir.

2. Tekerleklerinizi döndürmeyin

Donmuş kuzeyde, kış genellikle buz ve karda dönen lastiklerin çirkin sesini getirir. Bu çekiş kazanmanın en kötü yolu. Lastiklerinizi döndürmek karı eritir ve yüzeyi daha da kaygan hale getirir. Bunun yerine, gaz pedalına basın ve aracı hareket ettirmek için yeterli miktarda gaz verin. Araba hala hareket etmezse, lastiklerin altına kum veya karton koyun.

Çoğu modern otomobilde, çekiş kontrolü özelliği, çekiş ve dönüş kaybetmeye başladıklarında tahrik tekerleklerine giden gücü keser. Bu özelliği kapatmayın veya geçersiz kılmaya çalışın; Daha güvenli bir şekilde sürmenize yardım etmek için orada.

3. Arabanızın sürücü tipini bilin

Aracınız önden çekişli, arkadan çekişli veya dört tekerden çekişli midir? Bu sürücü tiplerinin her biri farklı şekilde ele alınacaktır. Genellikle arkadan çekişli olan bir performans arabanız yoksa, aracınız muhtemelen önden çekişlidir. Bu senin için iyi haber. Önden çekişli araçlarda, motorun ağırlığı doğrudan çekiş tekerleklerinin üzerindedir ve daha iyi çekiş sağlar. Ayrıca, arkadan çekişli bir arabaya kıyasla, 360 derecelik bir dönüşe geçme şansı daha azdır.

Dört tekerlekten çekiş ve dört tekerden çekiş, karda sürüş için çok daha iyi. Çoğu dört tekerlekten çekişli otomobillerin çoğu, lastikler çekişmeye başladığı zaman otomatik olarak dört tekerleğe güç verir. Dört tekerlekten çekiş, genellikle ön paneldeki bir anahtar veya kolla etkinleştirilir.

Sahip olduğunuz sürücü türünden emin değilseniz, aracınızın Edmunds.com’un araç değerlendirme aracıyla ilgili bilgilerini girerek özellikleri kontrol edin.

4. ABS ve stabilite kontrol özelliklerini anlama

Kırmızı fren lambalarının önünüzde parladığında sürüyorsunuz. Fren pedalını eziyorsunuz ve aniden arabanız titreşiyormuş gibi hissediyor. Arabanla ilgili hiçbir şey yanlış değil. Frenlemeyi mümkün olduğunca çabuk yapmanıza rağmen yönlendirmeye devam etmenizi sağlayan kilitlenme önleyici fren sistemi. Aracınızın ABS'si varsa, geçmişte tavsiye edildiği gibi, artık frenleri pompalamak zorunda kalmazsınız. ABS bunu sizin için yapıyor ve yapabileceğinizden daha hızlı yapıyor.

2013 yılında tüm araçlarda federal olarak yönetilen denge kontrolü, otomobilin direksiyon simidini döndürdüğünüz yönde hareket etmesini sağlamak için ABS ile birlikte çalışır. Bu bilgisayar sistemi, tekerleklerin çekiş gücünü kaybettiğinde otomatik olarak algılar ve doğru yönde ilerlemenizi sağlamak için tek tek tekerlekleri frenleyerek ayarlanır. Otomobiller daha da güvende olmaya devam ediyor. Bu nedenle, arabanızın güvenlik özelliklerini öğrenmek ve öğrenmek için iyi bir fikir.

5. Sırtınızı kontrol edin

Lastikleriniz uygun çekiş ve karda ve buzda durmak için çok önemlidir. Lastikler üç ana tipte gelir: yaz, dört mevsim ve kış. Edmunds.com’un testi, bu üç lastik türü arasındaki mesafelerin durdurulmasında, bazı durumlarda iki araba uzunluğundaki kadar büyük bir fark buldu.

Lastik sırtınız yıpranmışsa - 2/32 inçten azsa veya bir baş aşağı taktığınızda Lincoln'un başının üstünden geçmezse - yeni lastikler almayı geciktirmeyin. Sizin için uygun olan lastikleri bulmanıza yardımcı olmak için diğer soğuk hava durumundaki sürücülerden yorumları okuyun.

6. Acil durumlara hazırlıklı olun

En iyi planlamaya rağmen, takılıp kaldığınız veya hatta bir kaza geçirdiğiniz zamanlar olabilir. En az bir el feneri, işaret fişekleri, yiyecek ve su ile battaniye içeren bir acil durum kiti alın veya monte edin. Kiti arabanızın bagajında ​​bir torbada saklayın.

Potansiyel sorunları karşılamak için doğru araç sigortasına sahip olduğunuzdan emin olmanız da önemlidir.

Investmentmatome'in sigorta uzmanı Amy Danise, “Çarpışma kapsamı kış sürüşü için çok önemli bir satın alma” diyor. “Örneğin, buz üzerinde kayıyor ve bir çitin çarpması durumunda, aracınızın onarımı için sigortanın ödenmesini istiyorsanız, çarpışma teminatına ihtiyacınız var.”

7. Güvenli bir şekilde çalışın

Kayan bir arabada olmanın kendiniz için yaşamadan nasıl bir his olduğunu bilmek mümkün değildir. Deneyimli eğitmenlerin acil durum frenleme ve kızak kontrol egzersizleri öğrettiği bir sürüş okuluna gitmeyi düşünün. Ya da, son zamanlarda kar yağmışsa, her yönden bol miktarda oda bulunan boş bir otopark bulun. Arabanızın nasıl tepki verdiğini görmek için kaygan bir yüzeyde fren yapın ve döndürün. Ayrıca, ABS ve denge kontrolünün aracınızın daha iyi idare edilmesine nasıl yardımcı olduğuna dikkat edin.Daha sonra, gerçek dünya koşulları altında, bölünmüş bir saniyede otomatik olarak tepki vermeye daha hazırlıklı olursunuz.

Philip Reed, kişisel finans sitesi olan Investmentmatome'de çalışan bir yazardır. Email: [email protected].