Elektrikli Arabalar: 4 Noktalı Karar Kılavuzu

Düşünceleriniz bir süredir aklınızın sırtında dolaşıyor: Belki elektrikli bir araba iyi bir fikir olabilir. Şimdi yeni bir yolculuk yapmanın zamanı olduğuna karar verdiniz. Bir karar verilmeli. Elektrikli bir araba doğru seçim mi?

Tabi, garajınıza sığacak. Ancak, akülerinin düzenli olarak şarj edilmesi gereken bir araba mı - takılabilir elektrikli araç veya PEV - yaşam tarzınıza, ulaşım ihtiyaçlarınıza ve özellikle de bütçenize uygun mu?

Eğer sadece elektrikle çalışan bir akülü elektrikli araç (BEV) veya daha kısa bir all-elektrik aralığına sahip olan ve daha sonra elektrikli ve benzinli motorların karışımını kullanmaya başlayan bir plug-in hibrid elektrikli araç (PHEV) düşünüyorsanız işte karar verme sürecine yardımcı olmak için kullanabileceğiniz kısa bir kontrol listesi:

1. Bütçe

Sürüşe değer yeşil ne? Benzin, ABD’nin çoğunda bir galondan daha düşük bir fiyata satılıyorsa, bir PEV satın almak için çok az ekonomik fayda vardır. Leasing, ancak farklı bir hikaye. Birçok kira ödemeleri, federal vergi kredilerinden yararlanabilen üretici tarafından desteklenir. Dahası, kiralamanıza rağmen, bazı devlet indirimleri için mülkiyet maliyetlerinizi daha da azaltabilirsiniz. Örneğin Kaliforniya'da, elektrikli bir araç kiralayan herkes 2.500 dolarlık bir indirim alabilir.

Kiralamanın bir diğer nedeni elektrikli araç teknolojisinin hızla hareket etmesi ve üç yıllık bir kira sözleşmesinin sonunda daha uzun menzile sahip güncel bir modelin mevcut olmasıdır. Üstelik, bazı tüketiciler pillerin ne kadar süre dayanacağını ve bir yedek parçanın ne kadar maliyete mal olabileceğine dair endişelere sahiptir (akü garantileri en az 10 yıl olsa bile). Son olarak, elektrikli otomobillerin yeniden satış değeri genellikle çok düşüktür.

Elektrikli arabalar hakkında anlatılmamış bir hikaye, yakıt, bakım ve onarımdan tasarruf etmenizi sağlamaktır. Sigortanıza bir mola verebilir ve diğer devlet ve yerel teşviklerden faydalanabilirsiniz.

Elbette, elektrikli arabaları sürmek için ekonomik nedenler var. Hava kalitesini artırmaya, ulusal bağımlılığı azaltmaya ve tipik olarak en ileri teknolojiyi sergilemeye yardımcı olurlar. Son olarak, çoğu elektrikli otomobil sürmek için eğlencelidir, çünkü düşük yerçekimi merkezlerine sahip olan düşük sallantılı pil paketleri sayesinde büyük bir ivmelenme, anlık tepki verme ve keskin kullanım özellikleri vardır.

2. Menzil

Ne kadar uzağa gidebilirsin? Tesla’nın Model S sedan ve Model X crossover haricinde, bugünün akülü elektrikli araçlarının hiçbiri şarj başına 110 milden fazla yolculukta değerlendirilmiyor. Rotanızdaki şarj istasyonlarına erişiminiz olmadıkça, bu, sizi 50 millik (veya daha az) tek yönlü bir gidişle sınırlar. Tesla'nın aralıkları 210 milden başlıyor ve şu andaki EPA yakıt verimliliği derecelerine göre en büyük piller ve altı rakamlı fiyat etiketleriyle 294 mil kadar teslimat yapabiliyor.

Bir hızlı şarj sistemi yavaş yavaş genişliyor, ancak Tesla’nın tescilli Supercharger ağı hariç, hiçbiri yol yolculuklarını kolaylaştırıyor veya ülke seyahatlerine izin vermiyor. Hızlı şarj istasyonlarında 30 dakikalık yeniden şarj etme süreleriyle bile (bu, kapasitenin% 80'ine kadar şarj olurken, endüstri standardı - pil ömrünü korumak için şarj etme hızı önemli ölçüde yavaşlar), 110 mil menzili bir EV 30 için durmak zorunda kalır. Dakikalar her 90 dakika ya da öylesine.

Ve unutmayın, yüksek hızlı otoyol sürüşü elektrikli otomobilin menzilini keser. Hız, tepe tırmanışı, yolcu sayısı ve taşıdığınız kargo miktarı - hatta aşırı sıcaklıklar - hepsi elektrikli otomobillerin menzilini etkiler.

Ancak, uzun mesafelere seyahat etmeniz gerekiyorsa, eklenti melezleri çok daha bağışlayıcıdır. İlk elektrik menzili bittikten sonra, standart gaz-elektrik hibrit moduna geri dönerler ve gaz tankını tekrar doldurduğunuz sürece, gitmeniz gereken yere kadar gidebilirler.

Elbette, uzun mesafeler sürmek, çoğu sürücü için istisnadır. 2015 yılında AAA, ortalama sürücülerin günde 29.2 mil sürdüğünü tespit etti. Eklenti araçlarını değerlendirirken günlük sürüş alışkanlıklarınızı dikkate alın.

3. İhtiyaçlar

Piyasada bir pikap ya da dayanıklı, off-road yetenekli SUV için? Bunlar bugün eklenti araçları olarak mevcut değil.

Bir bot veya treyler çekmeye mi ihtiyacınız var? Elektrikli arabalar, çekilmek için tavsiye edilmez veya değerlendirilmez. Ekstra ağırlığın çekilmesi gerçekten kendi menziline girer ve pillerine zarar verebilir. Bazı PHEV'ler çok hafif yükler çekebilir - ve Volvo XC90 T8 PHEV, 5,000 pound çekme kapasitesine sahiptir - ancak hiçbiri ağır hizmet tipi çekme işlerinde kullanılamaz.

Büyük bir ailen var mı? Çoğu elektrikli otomobil dört veya beş yolcuyu barındırır, ancak genellikle kompakt arabalar olarak kabul edilir. Tesla Model S sedan ve Model X crossover yedi koltuklu sürümleri sunuyor, ancak Teslas teşvikler önce 66.000 $ - 115.500 $ arasında değişen, kesinlikle pahalı.

Bir plug-in hibrid, bir aile arabası olarak daha iyi bir seçim olabilir. Volvo XC90, Porsche Cayenne S E-Hybrid ve daha uygun fiyatlı Ford C-Max Energi, daha küçük BEV'lerden daha fazla kargo odası ve daha fazla yolcu kapasitesi sunuyor. Chrysler, 2017 Pacifica ile ilk PHEV minivanını piyasaya sürüyor.

Bu senin tek araban mı olacak? Öncelikle bir banliyö araba olarak kullanırsanız, tamamen elektrikli bir araba tek araba yaşam tarzına sığabilir. Bir yolculuğa çıkmak isterseniz, her zaman bir araba kiralayabilirsiniz.

Eğer düzenli olarak uzun mesafeler sürüyorsanız, bir Tesla'yı karşılayamadığınız sürece, bir PHEV ile tamamen elektrikli bir arabadan daha iyi olabilirsiniz. Aksi takdirde, 200 millik bir menzile sahip birkaç BEV, en yakın zamanda 2017'nin sonlarında çıkan 2017 Chevrolet Bolt ve 2017'de ya da 2018'in başında olması gereken, daha düşük fiyatlı, daha düşük fiyatlı bir Tesla Model 3. Ayrıca piyasaya çıkış tarihi havada olmasına rağmen 200 millik bir yaprak BEV vaat ediyor.

4. Şarj

Nerede takılır? Elektrikli arabalar normal bir 120 voltluk ev prizine takılarak şarj edilebilir. Bu yavaş ilerliyor, ancak bir gecede şarj ederseniz, yarın işe gidip gelmek için kolayca meyve suyu alabilirsiniz. Birçok EV sahibi, işlemi hızlandırmak için 240 volt şarj istasyonu kurar.

Tipik bir elektrikli otomobil, 24 kWh'lik bir akü paketine sahip olduğunda 240 voltta şarj etmek için yaklaşık dört saat sürer. Aynı pilin standart 120 volt ev devresinde şarj edilmesi 17 saat kadar sürebilir.

Çok daha küçük pil paketleri ve 3,3 kW şarj kapasitesi ile elektrikli hibridler, 120 voltluk hatlarda sekiz ila 10 saat veya 240 volt ile 1,5 ila iki saat arasında şarj edilebilir. Ayrıca, muhtemelen pilinizi günlük işe giderken tamamen tüketmediğinizi unutmayın.

Elektrikli bir araba almadan önce, 120 voltluk elektrik prizine takılabilmesi için nereye park edeceğinizi düşünün. Veya daha iyisi, özel 240 volt EV şarj istasyonu nereye kurarsınız?

Ücretlendirilecek doğru yeri bulamıyorsanız, yakındaki bir kamu veya ticari şarj istasyonu bulabilirsiniz. Ya da belki işvereniniz işyerinde ücretlendirme sunuyor.

Bir liste yap, iki kez kontrol et

Temel araba satın alma tavsiyesinin en önemli parçası, standart benzinli brülörlerin yanı sıra tak-çıkarlı araçlar için de geçerlidir: İstediğiniz ve ihtiyaçlarınızın bir listesini hazırlayın, bir sonraki yeni otomobilinizden ne beklediğinize karar verin ve tüm bunları bir araya getirin. düşündüğün arabadan alacaksın.

John O’Dell, Los Angeles Times ve Edmunds.com için alternatif yakıtlı araçları kullanan uzun zamandır bir otomotiv yazarıdır. Şu anda The Green Car Guy'ı işletiyor. Email: [email protected].