Bir Araba Kazasının Sahnesinde Neden Para Çekmemelisiniz?

Sürüş sırasında arkadan bir çarpma hissettiyseniz ve bu rahatsız edici sesi duyduysanız, birisinin sizi arkadan sona erdiğini farketmenin ne olduğunu biliyorsunuz demektir. Ve bu, diğer sürücünün bilgilerini almanın, arabanızı dükkana sokmanın ve bir oto sigorta şirketi ile uğraşmanın zorluğuyla baş etmek anlamına geliyor.

Yani, arabanızın hasar görmesi asgari seviyedeyse ve diğer sürücü, konuyu size nakit vererek konuyu hızla halletmeyi teklif ederse, parayı almaya ve arkanızı arkanızda bırakmaya çalışmış olabilirsiniz.

Bu en az üç sebepten dolayı kötü bir fikirdir:

• İnsanlar, kolayca görülebilen hasarlar için bile onarım masraflarını tahmin etmekte genellikle korkunç olurlar.
• Gizli veya yapısal hasarlar olabilir.
• Yaralanmalarınız olabilir ve hemen farkına varamazsınız.

Kaliforniya'nın Sebastopol kentinde bir tamir dükkanı olan Western Auto Body'ın sahibi Mike Ludeman, “Hiçbir şey için parayı asla kabul etmeyin” diyor. İnsanların çarpışmadan sonra onarım masraflarını rutin olarak hafife aldığını söylüyor. Örneğin, bir kırık arka stop lambası, tüm montajın değiştirilmesi gerektiğinden 300 $ 'a mal olabilir.

Ludeman, arka uçtan sonra dükkânına gelen Toyota Prius'u geri çağırdı. Temel görsel denetim sırasında mekanik onarımlar 1.500 $ 'dır. Ancak daha kapsamlı bir incelemeden sonra tamir faturası yaklaşık 5,000 $ 'a geldi. Ve bu küçümseme “eğitimli bir gözle yapıldı” diyor Ludeman.

[Bizim araba sigortası karşılaştırma aracı ile araba sigortası tırnak karşılaştırın.]

Bazen hasar görünmezdir

Bir çamurluk bender sonra ortak gizli hasar:

• Arka tamponun arkasındaki hasar. Daha yeni otomobiller büyük bir plastik tampon kapağına sahiptir. Darbe üzerine kapak, arkasında yatan emici ve takviye çubuğunu bükebilir ve parçalayabilir. Tampon göçmesi bile hasarın çok az kanıtını ortaya çıkararak geri çekilebilirdi.
• Egzoz sistemi hasarı. Arkadan gelen egzoz borusu ileriye doğru itilerek boruda bir bükülme bırakılabilir. Kaza sahnesinde arabanızda duruyor ve tamponunuza bakarak görüyorsunuz.
• Süspansiyon hasarı. Küçük bir darbe bile tekerleklerinizi hizalamadan çekebilir. Aracınızın sola veya sağa doğru çekildiğini fark ettiğinizde, daha sonraya kadar fark etmeyebilirsiniz.
• Tek vücut hasarı. Bazı otomobiller bir çerçeve yerine “tek cisim” ile üretilmiştir. Alttaki araç yapısı, vurulduğunda akordeon gibi çökebilir.

Güvenlik açısından, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da 430'dan fazla çarpışma-onarım tesisinin bulunduğu bir ağ olan CarStar'da marka başkanı Dan Young, yapısal hasar için profesyonel bir araştırma yapmanız gerektiğini söylüyor. Örneğin, arabanızın hizalanmasındaki hasar görmemiş hasarlar, lastiklerinizin üzerinde patlamaya yol açabilecek düzensiz aşınma ve yıpranmaya neden olabilir.

Orijinal olarak görülebilecek olan bu arka uçlu otomobilin hasar tahmini 2,046 dolardı; demontajdan sonra, 4.451 $ oldu.

“Saatte 70 mil hızla seyahat etmek ve lastik patlaması yapmak ister ve hasarın sadece bir arka lamba olduğunu mu düşünüyorsun?” Diyor Young. “Bir kaza sonucu ortaya çıkan bir süre, bir süre sonra önlenebilir olan tehlikeli bir durum yaratabilir.”

Hasarın kapsamını anlamak için, aracı rafa koymak ve bir göz atmak için bir uzmana ihtiyacınız vardır. Kaza sahnesinde 300 dolar almak, muhtemelen gerekli işi almayacak.

Yaralanmalar size gizlenebilir

Adrenalininiz pompalandığında kaza mahallinde bir yaralanma olmayabilir. Boynunuzun sert olduğunu veya dizlerinin ağrdığını fark ettiğinizde saatler sonra veya ertesi gün olabilir.

“Boyun yaralanmaları tüm yaralanma iddialarının yarısından fazlasını oluşturuyor ve bir kazadan sonra rapor edilen çoğu ciddi yaralanmadır,” diyor Darbe Emniyeti Sigorta Enstitüsü sözcüsü Russ Rader. “Bu iddiaların maliyetinin her yıl yaklaşık 9 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.”

Bunun yerine, bir araba kazası sonrası ne yapacağını biliyorum. Diğer sürücü sigorta bilgilerini alın, böylece kendi sorumluluk sigortasına karşı üçüncü taraf bir iddiada bulunabilirsiniz. Her iki otomobilin fotoğraflarını çekin. Polisi aramak. Polis gelmezse, yaralanmadan küçük bir kaza olduğu için, karakolda bir kaza raporu gönderebilirsiniz.

Diğer sürücünün nedenlerini bilmiyorsunuz

Diğer sürücünün size nakit teklif etmesinin özellikle hoş olmayan bir nedeni: Oto sigortası hiç olmayabilir. Ülke çapında sürücülerin yaklaşık% 12,6'sı Sigorta Araştırma Konseyi'ne göre sigortasız bir şekilde, neredeyse her eyalette asgari düzeyde bir sorumluluk sigortası gerektirmesine rağmen sigortasız olarak kullanılmaktadır. Ya da belki zaten zayıf bir sürüş kaydına sahip ve başka bir sigorta talebinden kaçınmak istiyor.

Diğer sürücünün sigortası yoksa veya yetersiz sigortası varsa, kendi sigortanız olabilir. Ancak, diğer sürücü için tam iletişim bilgilerini aldığınızdan emin olun.

Ludeman, bir araba kazasından sonra sallandı ve açıkça düşünemediğini söylüyor. Hızlı nakit almak, durumu arkanızda bırakmanın kolay bir yolu gibi görünebilir. Diğer sürücü, zararın minimum olduğu konusunda sizi ikna eden hızlı bir konuşmacı olabilir.Ludeman, para alan insanlardan söz ettiğinde, “Aman Tanrım, adamın sana vurduğuna ve ona güvendiğine inanamıyorum” diye düşünüyor.

Amy Danise, kişisel finans sitesi olan Investmentmatome'in editörüdür. E-posta: [email protected] . Heyecan: @AmyDanise .

Bu hikaye aslında ABD Today'de ortaya çıktı.

İStock; Diğerleri CarStar üzerinden.