En Yeşil Commuters ile Şehirler
Teachers Become Super-Commuters To Work In San Francisco
İçindekiler:
Dünya Günü yaklaşırken, Investmentmatome, sakinleri çevreye duyarlı günlük davranışları sergileyen şehirleri kutlamak için sayıları çırptı. Sakinlerin en çevre dostu iletişim alışkanlıklarına sahip olduğu şehirleri hesaplamak için, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli düzeylerde çevresel etkiye sahip, işe alım yöntemlerini kullanan sakinlerin yüzdesini dahil ettik:
- Çevresel etki yok: Çalışmak için yürümekte olan sakinlerin yüzdesi, çalışmak veya bisikletle çalışmak
- Düşük çevresel etki: Toplu taşıma yapan bölge sakinlerinin yüzdesi
- Orta çevresel etki: Carpool'da yaşayanların yüzdesi
- Yüksek çevresel etki: Çalışmak için tek başına çalışan sakinlerin yüzdesi
En çevreci taşralı şehirler
1. Cambridge, MA
“Halkın Cambridge Cumhuriyeti” olarak bilinen bu liberal yerleşim bölgesinin çevreye duyarlı sakinleri, yürümeye, bisiklete binmeye ya da evden çalışmaya eğilimlidir. Sakinlerin sadece% 28'i çalışmak için yanlızca hareket ediyor. Kentin yürünebilir düzeni, şehirdeki en az çevresel etkiyle çalışmayı mümkün kılıyor; çünkü şehir, WalkScore üzerinde 89/100 değerinde bir yürüyüş yapabilir. Şehir toplu taşıma, LED sokak lambaları ve kapsamlı bir geri dönüşüm sistemi için yeşil araçları kullanarak sürdürülebilirliğe güçlü bir bağlılık sergilemiştir.
2. New York, NY
Big Apple'ın bu listeyi yapması sürpriz değil. Şehrin en popüler toplu taşıma sistemi, günlük işe gidip gelirken çalışanların% 56'sına hizmet ediyor. Kalan sakinler yürümeye ya da arabaya binmeye meyillidir ve sadece% 22'si yalnız sürerek yüksek çevresel etki yaratır. Sakinlerin sürdürülebilirlik konusuna odaklanışı, kenti yansıtır - Bloomberg’in PlaNYC'si, şehrin sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar% 30 oranında azaltmayı amaçlamaktadır.
3. Union City, NJ
Toplu taşıma, Union City'de popülerdir ve otobüsle giden işçilerin% 42'si vardır. New York City'de çalışanlar için, Union City, Manhattan'ın dik rantı için harika bir alternatif olabilir, özellikle Manhattan'ın şehir merkezinden otobüsle sadece birkaç dakika uzakta olduğu için.
4. Washington DC
DC’nin politik bakımdan çalışan işçilerin% 60’ı araba kullanmadan giderken, yalnızca 3’ten 1’i yalnız çalışmak için yanlızca hareket ediyor. Washington, DC oldukça yürünebilir ve şehir, WalkScore'dan 73 / 100'lük bir yürüyüş skoru aldı. Başkan Gray’in Sürdürülebilirlik DC Planı, DC’yi gelecek 20 yıl boyunca Amerika’nın en yeşil, en yaşanabilir şehri haline getirmeye çalışıyor.
5. Jersey City, NJ
New Jersey taşıtlarının neredeyse yarısı toplu taşımayı işe aldılar. Aşağı Manhattan'ın karşısında yer alan Jersey City taşıtları, Manhattan'daki işlerine gitmek için kolayca Hudson-Bergen Hafif Raylı Sistemine veya bol otobüslere binebilirler. Yolcuların% 31'i yalnız çalışmak için işe yarıyor olsa da, birçoğu şehrin harika toplu taşıma araçlarından da yararlanıyor. Jersey City’nin çevre dostu sakinleri, işbirliği içinde yeşil topluluk grupları oluşturdu.
6. Berkeley, CA
Bu kolej kasabası, halkın toplu taşımayı kullanma taahhüdünün kanıtladığı gibi, liberalizmi ve çevreye duyarlı sakinleriyle tanınıyor. San Francisco ve Oakland, BART'a sadece kısa bir sürüş mesafesinde ve Berkeley sakinlerinin neredeyse üçte biri, bisiklet sürüyor ya da evden çalışıyor. Şehir, tüketicileri yerel, geri dönüşüm ve bisiklet satın almaya teşvik ediyor.
7. San Francisco, CA
85 puanlık bir yürüme puanı ve 80 toplu taşıma puanı ile, San Francisco taşıtlarının tam% 50'sinin neden bisiklet sürdüğünü, bisikletle çalıştıklarını, evden işlerini yaptıklarını ya da toplu taşıma araçlarını neden kendi toplu taşımalarına aldıklarını görüyoruz. Yakın Silikon Vadisi'ne giden uzun mesafeler San Fransiskenler arasında yaygındır ve muhtemelen% 38'i işe yarayacaktır, muhtemelen yakınlardaki Silikon Vadisi uzun bir yoldur. San Francisco’nun otobüslerinin çoğu hibrit ya da elektriklidir ve şehir 2020 yılına kadar toplu taşıma otobüslerinden sıfır emisyona sahip olmayı hedeflemektedir.
8. Boston, MA
Boston'un 74 / 100'lük yüksek toplu taşıma notu, mükemmelliğinin bir göstergesidir - Boston’daki taşıt kullanıcılarının% 33'ü işe gitmek için T'yi kullanmaktadır. Bu yürünebilir kentte 5, 1, evden, yürüyüş veya bisiklet çalışmak. Boston, karbon emisyonlarını 2020 yılına kadar en az% 25, ve 2050 yılına kadar en az% 80 oranında azaltma sözü verdi ve atık azaltma, enerji verimli otobüsler, sürdürülebilir mimari ve diğer yöntemler satın alarak bunu başardı.
9. Somerville, MA
Yakındaki Boston ve Cambridge ile birlikte, Somerville bizim listemizi yapar. Somerville sakinleri, Boston'a oldukça ağrısız bir yolculuk yaparak, T'ye kolayca erişebilirler. Somerville şehir hükümeti, geri dönüşüm ve yeşil bina için bir taahhüt sergiledi.
10. Evanston, IL
Evanston’un işçilerinin yarısı araba ile yalnız işe gitmektedir, ancak diğer yarısı yürüyüş, bisiklet ve toplu taşıma gibi çeşitli yöntemlerden faydalanmaktadır. Chicago Transit Authority’deki Purple Line, Evanston’dan geçerek sakinlerini Chicago’nun merkezine kolayca ulaştırabilir. Kentin kendisi, şehirdeki karbon emisyonlarını azaltmak için 200 stratejinin bir derlemesi olan Evanston İklim Eylem Planı ile sürdürülebilirliğe olan bağlılığını göstermektedir.
| rütbe | Kent | Yürüyüş, bisiklet veya evden çalışma | Toplu taşıma | Carpool | Bir arabada, kamyonda veya minibüste tek başına sürün | Yeşil taşıtlar için genel puan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cambridge, Massachusetts | 36.4% | 29.6% | 5.0% | 27.9% | 61.1 |
| 2 | New York, New York | 15.1% | 56.3% | 4.7% | 22.1% | 59.7 |
| 3 | Union City, New Jersey | 15.8% | 42.0% | 14.4% | 26.7% | 54.5 |
| 4 | Washington, Columbia Bölgesi | 19.8% | 39.6% | 6.5% | 33.1% | 52.8 |
| 5 | Jersey City, New Jersey | 12.0% | 49.1% | 6.9% | 30.9% | 52.3 |
| 6 | Berkeley, California | 32.4% | 19.9% | 6.2% | 40.5% | 50.4 |
| 7 | San Francisco, Kaliforniya | 21.1% | 31.6% | 7.3% | 37.6% | 48.5 |
| 8 | Boston, Massachusetts | 20.2% | 32.6% | 6.9% | 39.4% | 48.1 |
| 9 | Somerville, Massachusetts | 16.6% | 29.6% | 7.9% | 43.6% | 42.8 |
| 10 | Evanston, Illinois | 21.2% | 19.9% | 7.3% | 50.6% | 39.8 |
| 11 | Boulder, Colorado | 30.4% | 8.2% | 6.3% | 54.0% | 39.7 |
| 12 | Filedelfiya, Pensilvanya | 14.0% | 25.6% | 9.1% | 50.0% | 37.8 |
| 13 | Newark, New Jersey | 11.1% | 26.4% | 13.4% | 47.3% | 37.6 |
| 14 | Chicago, Illinois | 12.0% | 27.6% | 9.0% | 49.9% | 37.2 |
| 15 | Seattle, Washington | 18.7% | 17.4% | 9.2% | 53.6% | 36.4 |
| 16 | Miami Beach, Florida | 23.8% | 12.2% | 6.6% | 51.1% | 36.3 |
| 17 | Pittsburgh, Pennsylvania | 16.6% | 18.0% | 10.8% | 53.1% | 35.5 |
| 18 | Ann Arbor, Michigan | 24.5% | 11.0% | 5.3% | 59.0% | 35.4 |
| 19 | Iowa City, Iowa | 21.8% | 11.5% | 8.9% | 57.0% | 34.9 |
| 20 | Arlington CDP, Virginia | 10.6% | 28.4% | 5.5% | 54.6% | 34.7 |
metodoloji:
- Veriler ABD Sayımından geldi
- En büyük ABD şehirlerinden 439'u bu analize dahil edildi
- Şehirler, çeşitli yöntemlere göre işleyen nüfusun her bir yüzdesi için puan aldı:
- Yürüyüş, bisiklet veya evden çalışanlar için 1 puan
- Toplu taşıma yapan sakinler için.75 puan
- Carpool sakinleri için 5 puan
- Çalışmak için tek başına çalışan sakinler için 0 puan
İşkadını Shutterstock görüntüden çalışmaya gidiyor
