Check Engine Işığınızı Yoksaymayın: Nasıl Kullanılır
МИГАЕТ CHECK ENGINE на ходу об ЭТОЙ БАНАЛЬНОЙ и простой ПРОБЛЕМЕ ВЫ НЕ СЛЫШАЛИ - ЛЕГКО устранить
İçindekiler:
- Çek motoru ışığı ne anlama geliyor?
- Kontrol motoru ışığı sorunlarını çözme
- Motor ışık kodlarını kontrol edin
- Ortak çek motoru ışığı neden olur, onarım masrafları
- Kontrol motoru ışığını sıfırlama
- Sıradaki ne?
- bulmak araba harcamalarından tasarruf
- öğrenmek iyi bir tamirci nasıl bulunur
- Tahmin toplam araç masraflarınız
Kontrol panelindeki kontrol paneli ışığı göründüğünde, ilk sorunun muhtemelen “Bu ne kadar ciddi?” Diye soruyor. Ve sonra, “Bunu nasıl düzelteceğim - ve ne kadara mal olacak?”
" KAYDOL: Arabanızın değerini görün ve masrafları yönetin
CarMD'nin sözcüsü Kristin Brocoff, otomobille ilgili sorunları teşhis etmek için bilgi ve ürün sağlayan Kristin Brocoff, çek motoru ışığının “arabanızın sizinle konuşmaya çalışması” olduğunu söylüyor.
Ancak sorun, gevşek bir gaz kapağı kadar küçük olabilir veya hatalı bir oksijen sensörü gibi daha ciddi olabilir, AAA için teknik servis yöneticisi Michael Calkins.
Kontrol motoru ışığı ve gösterebileceği olası sorunlar hakkında bilmeniz gerekenleri burada bulabilirsiniz.
Çek motoru ışığı ne anlama geliyor?
Kontrol motoru ışığı sorunlarını çözme
Motor ışık kodlarını kontrol edin
Yaygın nedenler ve onarım maliyetleri
Kontrol motoru ışığını sıfırlama
Motorunuzdaki sensörler, çeşitli sistemlerin çalışmasını izler ve On-Board Diagnostic II (OBD-II) sistemi olarak adlandırılan sisteme bağlanır. (1996 öncesi araçların tanı sisteminin eski bir sürümüne sahip olduğunu unutmayın.) Bir şey düzgün çalışmıyorsa, kontrol lambası sizi uyarır. Yanıp sönen veya yanıp sönen bir kontrol motoru ışığı daha ciddi bir problem olduğunu gösterir. Motor ışıkları bir otomobil üreticisinden diğerine farklılık gösterebilir. Işık turuncu, sarı veya kırmızıdır ve bir arabanın motorunun taslağıdır, bazen “kontrol motoru” kelimesiyle birlikte. İki tür uyarı vardır. Brocoff, bazı insanlar kontrol lambasının ışığını servis ışıklarıyla karıştırıyor. Bununla birlikte, bazen bir ingiliz anahtarı veya “şimdi servis” veya “servis yakında” şeklindeki servis lambası, yalnızca düzenli bir şekilde planlanmış bakım için bir zaman olduğunu, mekanik bir sorun olmadığını söylemektedir. İlk adım, aracın bilgisayar sistemi tarafından sağlanan kodu okumaktır. İlk adım, aracın bilgisayar sistemi tarafından sağlanan kontrol motoru ışık kodunu okumaktır. Bu, motorunuzdaki sensörler tarafından kaydedilen bilgiler. OBD II tarayıcıları veya okuyucuları, genellikle direksiyon kolonunun altında bulunan bir bağlantı (OBD portu) aracılığıyla okunabilir. Kodu okumak için üç seçeneğiniz vardır: 1. Arabanızı bir tamirciye götürün ve bir teşhis ücreti ödeyin. Çoğu zaman, o garajda gerekli servisin yapılmasını kabul ederseniz, ücret feragat edilir. 2. Arabanızı bir otomobil parçası deposuna getirin ve kodu ücretsiz okuyun. Ücretsiz kontrol motoru ışığı teşhisi iyidir çünkü kodun önemsiz bir şey için ortaya çıkması durumunda, kendiniz bile düzeltmeniz mümkün olabilir. 3. Ucuz bir tarayıcı alın ve kodu kendiniz okuyun. Küçük problemler için zaman zaman kontrol motoru ışığını gösteren eski bir arabanız varsa, bu özellikle iyi bir seçenektir. Tarayıcılar 15 dolara mal oluyor ve bazıları cep telefonunuza bilgi gönderiyor. Kodu aldıktan sonra, bunun ne anlama geldiğini öğrenmek zorundasınız. Kodu, arabanızın yılı, markası ve modeliyle birlikte bir arama motoruna yazın ve genellikle sorunun açıklamasını ve önerilen bazı onarımları görürsünüz. Kodu çevrimiçi olarak kontrol edebilirsiniz, ancak tek başına size neyin yanlış olduğunu söylemeyebilirsiniz. Ancak, kodu almak, her zaman sorunun tam olarak ne olduğunu size söylemez, diyor Calkins. Bu, sizi arıza genel alanına sokabilir, ancak daha fazla teşhis sıklıkla gereklidir. Örneğin, ortak bir kontrol motoru kodu P0440'tır. Bu kod, yakıt deponuzun buharlarının atmosfere sızdığını, genellikle gaz kapağının gevşek olduğu anlamına gelir. Düzeltme: Gaz başlığını sıkın veya değiştirin. Bazı durumlarda, gaz kapağını sıktıktan sonra, ışık birkaç günlük sürüşten sonra sönecektir. Eğer olmazsa, sızıntının başka sebepleri olabilir. Arabanızı yağmalayıp, ışığın yanmasına neden olan şeyleri düzeltmek için gereken masraflar büyük ölçüde değişebilir. CarMD’nin ABD’de 2016’da önerilen milyonlarca onarımın analizine göre, en yaygın kontrol motoru ışık problemleri için onarım maliyetleri 20 $ ile 1200 $ arasında değişmektedir. İşte en sık karşılaşılan beş motor kontrol lambası problemi ve bunları düzeltmek için tamir ve ortalama maliyetler. " DAHA: Ne kadar rutin bakım maliyetiÇek motoru ışığı ne anlama geliyor?
Kontrol motoru ışığı sorunlarını çözme
Motor ışık kodlarını kontrol edin
Ortak çek motoru ışığı neden olur, onarım masrafları
Sorun
Tamir etmek
Ort. toplam tutar (parça ve işçilik)
Kaynak: CarMD’nin 2017 Araç Sağlığı Endeksi *Orijinal Ekipman Üreticisi
Hatalı oksijen sensörü
Oksijen sensörünü değiştir
$259
Katalitik dönüştürücü
Yeni (OEM) katalitik konvertör (ler) ile değiştirin
$1,190
Ateşleme bobini ve buji (ler)
Ateşleme bobini (ler) ve buji (ler) i değiştirin
$401
Gevşek yakıt kapağı
kontrol; Gerektiğinde sıkın veya değiştirin
$17
Kütle hava akış sensörü
Kütle hava akış sensörünü değiştirin
$378
Kontrol motoru ışığını sıfırlama
Bir kod okuyucu ile kontrol motoru ışığını kendiniz kapatabilirsiniz. Ancak, sorunu çözmediyseniz, sonuçta tekrar açılır.
Durumunuzda emisyon testleri veya muayeneleri gerekiyorsa, bir çek motoru ışığı aracı otomatik olarak bozar. Bazı araçlarda, ışık, ışık yanmasa bile, bilgisayar sisteminde saklanır.
Bunun yanı sıra, “Eğer sorunu uzun süre görmezden gelirseniz, bir kartopu etkisi olacaktır” diyor Brocoff. Sabitlemek için nispeten ucuz olan bir buji arızası olarak başlayabilen, eninde sonunda, katalitik konvertöre zarar verebilecek olursa, değiştirilecek maliyetli bir parça olabilir.
