Havayolu Elite Durum: Delta Madalyon Miles kaçının ama Faydaları alın
Нож Microtech Socom Elite
İçindekiler:
- Gidiş-dönüş BOS-SFO En düşük statüyü kazanmak için uçuşlar:
- Gidiş-dönüş BOS-SFO Uçuşlar
- Gidiş-dönüş BOS-SFO Uçuşlar
- Arbitraj Fırsatları:
- Elit durumunu hızlandırmak için kredi kartlarını kullanma
Aw nerds! Bu sayfanın güncel olmadığı anlaşılıyor. Güncellenen güncellememizi gözden geçirin En İyi Havayolu Kredi Kartları. En büyük havayolları, George Clooney'deki kalıptaki son derece sık uçan broşürleri ödüllendirmek için elit statü programlarına sahiptir. Havada. Her havayolu şirketinin, bazı elit statü düzeylerini diğerlerine göre daha kolay hale getirerek, biraz farklı nitelikleri ve faydaları vardır. Düşük statülerde neredeyse hiç bir farklılaşma olmamasına rağmen, United Airlines ve US Airways, diğer havayollarından en yüksek seviyelerde kalmayı daha kolay hale getirmektedir. Bazı havayolları, JetBlue, Southwest Airlines ve Virgin America gibi önde gelen statü programlarına sahip değildir. Bununla birlikte, her üçü de, havayolları kredi kartları ve kilometre ödülleri programları sunmaktadır. İşte size, ne kadar çabuk fayda sağlayabileceğinizi, ayrıca faydaların niteliksel olarak değerlendirilebileceğini gösteren yan yana bir karşılaştırma. Verilen statüye ulaşmak için ekonomi, iş ve Boston Logan'dan San Francisco'ya götürmeniz gereken ilk uçuş sayısını hesapladık. Perks: Alaska, düşük seviyeli duruma ulaştıktan sonra yükseltmeler ve ekstra mil için en hızlı rotayı sunuyor. MVP el ilanları standart 1.25 ile karşılaştırıldığında, her fiziksel mil için 1.5 Alaska mil kazanırlar ve aynı zamanda standart 24 saatin aksine uçuştan 2 gün önce bir yükseltme için en düşük seviyeli el ilanları düşüneceklerdir. Delta Silver broşürleri ayrıca, bir önceki yıla göre 1,5 Skymiles kazanıyor, ancak sadece bir gün önce bir yükseltme için el ilanları düşünün. US Airways ve United, ikisi de uçuştan 2 gün önce güncelleme yapıyor, ancak US Airways yalnızca% 50 yerine% 25'lik bir bump veriyor ve United bir tane bile vermiyor. Nitelikler: En düşük seviyede, tüm havayolları eşit mil gereksinimleri vardır. Sadece en düşük seviyeyi düşünüyorsanız, Alaska daha hızlı ilerlemenize yardımcı olacak şekilde gitme yoludur. Perks: Orta seviyedeki faydalar, havayolu şirketlerinin çok az bir kısmı arasında farklılık gösterir ve kendilerini sundukları şeylerden ayırt etmezler, ancak ne yapmazlar: Bu seviyede, tüm hava yolları, uçuştan önceki 3 güne kadar yükseltmeler için sık uçan uçakları dikkate alacaktır. Nitelikler: Yine, bu seviyede çok fazla varyasyon yoktur. Alaska bir tane daha business class gidiş dönüş uçuşu gerektiriyor, ama bu konuyla ilgili. Kararınız hala programın avantajlarına dayanıyor. Gidiş-dönüş BOS-SFO UçuşlarGidiş-dönüş BOS-SFO En düşük statüyü kazanmak için uçuşlar:
Havayolu
durum
ekonomi
iş
İlk
Perks
Alaska**
MVP
5
4
4
En iyi
Amerikan
Altın
5
4
4
Ortalama
kıta
Gümüş
5
4
4
En kötü
Delta
Gümüş
5
4
4
İyi
birleşmiş
başbakan
5
4
4
Ortalama
US Havayolları
Gümüş
5
4
4
İyi
Gidiş-dönüş BOS-SFO Uçuşlar
Havayolu
durum
ekonomi
iş
İlk
Perks
Alaska**
MVP Altın
10
8
7
İyi
Amerikan
Platin
10
7
7
İyi
kıta
Altın
10
7
7
İyi
Delta
Altın
10
7
7
İyi
birleşmiş
Premier Yönetici
10
7
7
değersiz
US Havayolları
Altın
10
7
7
değersiz
Havayolu | durum | ekonomi | iş | İlk | Perks |
---|---|---|---|---|---|
Alaska** | MVP Altın 75k | 17 | 13 | 11 | İyi |
Amerikan | İcra Platin | 19 | 13 | 13 | İyi |
kıta | Platin | 19 | 13 | 13 | İyi |
Delta | Platin | 19 | 13 | 13 | İyi |
birleşmiş | 1K | 19 | 10 | 10 | değersiz |
US Havayolları | Platin | 19 | 10 | 10 | değersiz |
Perks: En üst düzeyde, havayolu şirketleri kendilerini küçük yollarla ayırmaktadır:
- Alaska, Continental ve Delta, diğerlerinden neredeyse bir gün önce yükseltmeyi düşünüyor.
- US Airways, bilet değiştirme ücretlerinden feragat etmemekte veya öncelikli bagaj taşıma hizmeti vermemektedir ve hala iç salon erişimi sunmamaktadır.
- Kıta, Alaska ve Amerikan en iyi avantajları sunuyor gibi görünüyor.
Nitelikler: Alaska, uçan ekonomiyi kazanmanın en kolay yoludur, çünkü standart yüz bin yerine 90.000 mil uzlaştırıcı havayolu şirketine (veya Alaska'da 75.000 mil) ihtiyaç vardır. United ve US Airways, iş ve birinci sınıf için en az uçuşa ihtiyaç duymaktadır, ancak US Airways standart altı bir fayda programına sahiptir. United Airlines, iş ya da ilk önce uçmayı başarmanız durumunda muhtemelen en iyi seçimdir, çünkü hem kolaylık hem de avantajlar sunar.
Gidiş-dönüş BOS-SFO Uçuşlar
Bu seviyenin ana faydası, daha önce bir yükseltme için daha önce düşünülmüş olmanız ve US Airways'in daha büyük bir kilometre katsayısı vermesidir. Gerçekten de, üst düzey durumla aynıdır, ancak SFO'dan Logan'a ve 20 kez geri döndüğünüze övgü / şikayet edebilirsiniz.
Havayolu | durum | ekonomi | iş | İlk | Perks |
---|---|---|---|---|---|
Delta | Elmas | 24 | 16 | 16 | İyi |
US Havayolları | Başkan en | 19 | 19 | 13 | İyi |
Arbitraj Fırsatları:
Continental, United ve ABD Havayolları: Bu üç hava yolu, Air Canada, Air China ve Lufthansa'yı içeren Star Alliance'ın bir parçasıdır. Star Alliance'ın kendi elit statü sistemi var.Gümüş seviye üyeleri öncelikli olarak bekleme ve havalimanı bekleme durumunu alır; Altın üyeler öncelikli olarak check-in, bagaj taşıma ve yatılı olarak alırlar; feragat edilen bagaj ücretleri; ve ücretsiz havaalanı lounge erişimi.
Bu Havayolu Durumu Seviyeleri… | … Bu Yıldız İttifak Seviyesini Kazanın |
---|---|
Kıta: SilverUnited: Premier
ABD Havayolları: Gümüş |
Gümüş |
Kıtasal: Altın ve PlatinumUnited: Premier Executive, 1K
ABD Havayolları: Gold, Platinum, Başkanın |
Altın |
Her üç hava yolunun en iyi yararları, Star Alliance'ın avantajlarından elde edilir. Star Alliance’ın Gümüş seviyesi de pek fazla gelmiyor. Tüm Star Alliance havayolları, birbirlerinin seçkin kimliklerini onurlandırır ve bir havayolunda statü kazanmanızı ve başka bir tarafta avantaj elde etmenizi sağlar.
En iyi bahsiniz, karşılıklı mil kazanma ilişkisinden yararlanmak ve tüm millerini ABD Havayolları'na yönlendirmektir. Merdiveni Kıta ve Birleğe göre taşımak çok daha kolay.
Delta ve Alaska Havayolları: Yıldız İttifakı gibi, tek bir havayolu şirketinden kazanılan avantajların çoğu, ücretsiz yükseltmeler, tercih edilen oturma, öncelikli biniş ve öncelikli check-in gibi bir diğerine uygulanır. Alaska, ekonomi veya iş dünyasında uçarsanız genellikle daha düşük niteliklere sahiptir. Hava yolu şirketi, Alaska'ya üye olmak yerine uçakta uçuş yaparsanız çok daha hızlı bir artış sağlar, ancak bu sadece Batı Kıyısı, Alaska veya Hawaii'de uçmanız halinde pratik olur.
Bu durumda, millerinizi Alaska'ya yönlendirmeli ve West Coast'a gittiğinizde bu havayolunu uçurmalı ve Delta'nın diğer tüm avantajlarını azaltmalısınız. Alaska millerinizin çoğunluğunu bağlı kuruluşlarla kazanmış olsanız bile, Delta'daki eleme puanlarını toplamaktan daha hızlıdır.
Elit durumunu hızlandırmak için kredi kartlarını kullanma
Kıta Avrupası Presidential Plus, hem elit statüsüne hem de diğer havayolu şirketlerinin kartlarından kazanılan milleri yalnızca ücretsiz uçuşlara değil, statüye göre sayılır. Presidential Plus, havalı AmEx Platinum ile aynı düzeyde avantajlar sağlayan premium bir kredi kartıdır. Çoğu insanın menzilinden çıkarılan yıllık 395 $ 'lık bir ücret ile geliyor, ancak kart başına verilen her 5,000 dolar için% 25'lik bir kazanım ve% 25'lik bir çarpan kazanıyor.
Burada elit kilometre avantajı sunan tüm kredi kartlarını kapsamaz, ancak bir havayolu kredi kartı ararken bu avantajı aklınızda bulundurun. Elit statüsüne doğru mil kazanmak, az sayıdaki kartın sunacağı beklenmedik bir avantaj olabilir ve favori havayolu şirketinizin kartını sunmuyorsa, bağlı şirketlerinden biri olabilir.
** Alaska Havayolları hakkında bir not: Alaska'da veya bağlı kuruluşlarda uçuyorsanız yeterlilik seviyeleri farklıdır. Delta, British Airways, American Airlines, KLM ve daha birçokları dahil olmak üzere bağlı şirket havayolu şirketlerinde uçan, Alaska'yı tek başına uçuşandan yaklaşık% 25 daha fazla mil gerektirir. Bu hesaplamada, hava yolu şirketlerinde uçacağınızı varsaydık, çünkü Alaska'nın Batı Kıyısı'nda iyi bir varlığı var, ancak bitişik olmayan devletler dışında birkaç direkt uçuş sunuyor.