Gig'iniz için Onlara İhtiyacınız Olduğunda Tekerlekler Almak

“Talep üzerine” ya da “gig” ekonomisi olarak adlandırılan birçok kişi için, bir arabaya esnek erişimin olması - özellikle rideshare ya da yiyecek ve diğer ürünleri teslim eden sürücüler için - onların geçim kaynağı için gerekli olabilir. Ve daha fazla Amerikalı işlerin bir karışımı olarak çalışırken, otomobil endüstrisi yeni hizmetlere olan talebi karşılamak için yükseliyor.

Tekerlek almak için yeni yollar

Son girişlerden biri, San Diego ve San Francisco'da bulunan Maven Gig adlı General Motors'un kiralama hizmetidir. Slogan söz veriyor: “Aracımız. Koşuşturman. ”

Maven Gig'ın haftalık veya aylık bazda sunduğu otomobiller, sigortayı içeren haftada 179 dolardan başlıyor. Haftada 229 dolardan başlayan Chevrolet Bolt EV, ayrıca ücretsiz şarj ile geliyor.

Sürücülere Drive, Lyft'tan Express Drive gibi araçlar sunan bazı hizmetlerden farklı olarak Maven Gig, araba kiralayan kişilerin birden fazla şirkette çalışmasına izin veriyor ve teslimat, alışveriş ve yiyecek içecek siteleriyle ortaklık kuruyor.

Maven Gig ve diğer araba kiralama şirketlerinde, araba sahibi olmayan insanlar bile araç gerektiren konserler alabilir. Daha sonra, iş bittiğinde, sürücüler sadece aracı iade ederler, yani bu araç, kaldırımda oturduğu için ödeme yapmak zorunda kalmaz.

‘Alternatif sahiplik’

Giga ekonomisi büyüdükçe, araba tedarik eden şirketler değişen ihtiyaçları ve rekabeti karşılamak için süreci hızlandırıyorlar.

ZipCar ve Enterprise CarShare, örneğin, saatlik ve günlük kiralama hizmeti sunmaktadır. Turo, HyreCar ve Getaround, sahiplerinin arabalarını başkalarına kiralamasına izin veriyor. Ve Maven Gig, Maven'in bazı toplu konutlarda saatlik ve günlük kiralama ve araba paylaşımı hizmetleri de dahil olmak üzere kiralama servislerinin son paketidir.

Bu seçenekler, “alternatif sahiplik” olarak adlandırılan araçlara ulaşma eğilimini yansıtıyor - gerektiğinde tekerleklere düşük maliyetli ve kolay erişim.

Pasadena, California'daki ArtCenter Tasarım Koleji'nde araç teknolojisi profesörü olan Eric Noble, “Bu, otomobil üreticilerinin yeni davranışları değil” diyor. Bir otomotiv danışmanlık firması olan CARLAB'ın da kurucusu olan Noble, “alternatif sahipliğin, ister auto ister ister beğenmesin, isterse isterse beta testi yapıyor olsunlar” diyerek ekliyor.

Noble, otomobil üreticilerinin pek çok yönden araçlarını kimin satın aldığı konusunda agnostik olduğunu söylüyor. “Arabaları yüksek hacimlerde yapmak istiyorlar ve eğer Uber onları almak istiyorsa, onlarla iyi. Gerçekten istedikleri iki vardiyada çalışan bir tesis ”diyor.

Esnek çalışma için esnek sahip olma

İşgücü işgücünü ölçmek zor olsa da, yakın zamanda bir Pew Research Center araştırması, Amerikalıların yaklaşık dörtte birinin “platform ekonomisi” olarak adlandırdığı parayla biraz para kazandığını tahmin ediyor.

Çevrimiçi bir borç veren Earnest tarafından yapılan yeni bir araştırmada, yanal platformlarda para kazananların% 85'inin ayda 500 $ 'dan az olduğu, Uber ve Lyft sürücülerinin ise ortalama 370 $' lık bir ortalamaya sahip olduğu ortaya çıktı. Diğer bir tahminde, araç sahiplerinin araçlarını Lyft, Uber, Instacart ve diğerleri için araçlarına kiralamasına izin veren HyreCar aracılığıyla kiralayan isteğe bağlı sürücüler, kiralama ücretinden sonra ortalama olarak haftada 1.000 $ kazanmıştır.

Haftada yaklaşık 200 $ 'a Maven Gig gibi bir hizmetten araba kiralamak ucuz değildir. Ancak, kısa vadede ve farklı bir araba satın almaktan daha az bir taahhüt daha az masraflıdır, özellikle şu andaki aracınız rideshare ve diğer şirketler tarafından belirlenen gereklilikleri karşılamıyorsa.

Bir araba kiralama uzun vadede sürdürülebilir olmasa da, sürücülere yardım etmek için tam zamanlı bir işe dönüşmüş olan The Rideshare Guy adlı bloguna dönen eski bir sürücü olan Harry Campbell'e göre, bazı durumlarda sürücülere yardımcı olabilir. rideshare şirketleri için çalışıyor.

Örneğin, yeni sürüme geçiş yapmak için yeniyseniz, araç kiralama hizmeti bunu test etmenin bir yolunu sunar. Ve eğer bir aracınız yoksa, ancak bu yaz fazladan bir gelir elde ederseniz, başlamak için bir araba satın almanız veya kiralamanız gerekmeyecek.

Rideshare sürücüleri değer esnekliği - istedikleri zaman çalışabilmek için, Campbell diyor.

Campbell, masrafların yüz yüze geldiğini söylüyor: “Dezavantajı gizli şeylerden siz sorumlusunuz: sağlık yardımları, işçilerin hakları, gaz, sigorta.” “Bazı güvenlik ağları yerinde değil.”

Bu, pek çok konserci için geçerlidir, sadece sürücüleri yeniden değil. Ve ekonomi, birçok Amerikalının para kazanma biçimini değiştirdikçe ve araç sahipliğine yaklaştıkça, otomobil üreticileri için de yeni fırsatlar sunuyor.

Noble, “Söz konusu kelime burada, kariyer değil,” diyor. “Şimdi her şey daha az kesin. Gerçekten modern bir yaşam tarzı, akıcı bir yaşam tarzıdır. Ve otomobil üreticisi buna uyarlanacak. ”

Philip Reed, kişisel finans sitesi olan Investmentmatome'de çalışan bir yazardır. Email: [email protected].