Hakim, VW Dizel Skandalı'nda 14,7 Milyar Dolarlık Ödemeyi Onayladı

Bir federal yargıç Salı günü Volkswagen'in 14,7 milyar dolarlık emisyon hile skandalı anlaşmasına nihai onay verdi ve geri alım ödemelerinin ABD'deki kirlilik yasalarına uymayan araç kullanan milyonlarca dizel-araba sahibine yakında başlayacağını açıkladı..

Yazılı karar ayrıca VW sahiplerine araçlarını tutma ve araba üreticisi tarafından hava kalitesi standartlarını karşılayacak şekilde değiştirilme seçeneği de sunar.

18 Ekim tarihli bir duruşmada önerilen çözüm için itirazlarını duyan ABD Bölge Yargıcı Charles Breyer, Salı günkü anlaşmanın nihai kararın bir kopyasına göre "yeterli ve adil bir şekilde tazmin ettiğini" söyledi. Breyer, “Uzun süren davaların riskleri göz önünde bulundurulduğunda, bu konunun derhal çözüme kavuşturulması çok tercih edilir” diye yazdı.

San Francisco mahkemesindeki son yerleşim, bir yıl süren hükümetin laboratuar testlerini geçmek için harcanan 2,0 litrelik dizel modellerin 475,000 sahibini beklemesine son veriyor. Kararda Breyer, VW’nin 1.200 milyar dolarlık anlaşmasını yaklaşık 650 ABD bayisi ile onayladı.

Çevre Koruma Ajansı ve diğer federal ve eyalet daireleri, VW ve Audi dizel araçlarını 2009-15 model yıllarından itibaren, smog testlerinden geçmek için yenilgi cihaz yazılımı ile onaylayan VW'ye dava açtı. Sportif otomobilleri “temiz dizel” araçlar olarak faturalandıran veya kiralayan insanlar, Eylül 2015'te skandal patlak verdikten sonra halka açık yoruma tabi geçici bir anlaşma teklif ettiler.

Nihai anlaşma, aracın yıl, marka, model ve mevcut kilometre dahil olmak üzere çeşitli faktörlere dayalı olarak 5,100 ila 9,852 dolar artıraç değerinin yanı sıra taşıtın değerini de vermektedir. Geri satın alma işlemini gerçekleştiren müşteriler için, birleşik toplam 12.475 dolardan 44.178 dolara kadar değişebilir.

Yerleşim kapsamında, Volkswagen (ve “ilgili kuruluşlar”), etkilenen araçların sahiplerini tazmin etmek için 10.03 milyar dolara ve otomobillerden gelen kirliliği azaltmak için 4.7 milyar dolar harcayacak ve yeşil oto teknolojisine yatırım yapacak.

Reuters'e göre, yaklaşık 340.000 etkilenen araç sahibi, yerleşimde yer almak için kayıt yaptı ve şimdi anlaşmanın çoğunu nasıl yapacağına karar vermek zorunda. Vazgeçmek için yaklaşık 3.500 kişi seçildi.

Breyer, kararında "Yüksek talep oranı ve düşük katılım ve itiraz oranları dikkate alındığında, bu faktör son onayı şiddetle desteklemektedir."

Eylül 2018, VW sahiplerinin geri alım teklifini kabul etmeleri ya da duyurulacak olan emisyon sistemi düzeltmesini beklemeleri için son tarihtir. Bu arada, kararsız üne ek olarak, VW daha fazla sıkıntıya da sahip olabilir: Yaptığı diğer dizel motorların emisyonları hala araştırılmaktadır.

Philip Reed, kişisel finans sitesi olan Investmentmatome'de çalışan bir yazardır. Email: [email protected].