Girişimcilik Eğitimi ve Başlangıçları

David Miller Campus gemisi, en sevdiğim bloglarımdan biri ((ve tabii ki, buradaki blog kaydında), aynı zamanda Ph.D. Gemiye odaklanan bir tez çalışmasını her gün okuduğumda, “Geminin Eğitimini Daha Çok Başlangıçlara mı Getiriyor?” diye sorduğunda, benim dikkatimi çekiyor.

Wall Street Journal parçasını araştırıyor. Kauffman Vakfı için Paul Kedrosky ve Dane Stangler tarafından yapılan yeni bir araştırma, brüt sayılardaki girişimler ile bir dizi patlamanın da aralarında bulunduğu birkaç faktör arasında bağlantı kurmak istiyor. gemi eğitimi. İşte aktif alıntı:

1970'lerin sonlarına doğru 1970'lerin başlarında “yeni şirket oluşumunu teşvik etmek ve arttırmak için çabalarda gerçek bir patlama yaşandı” diye yazıyor yazarlar, 2005'te 2000'den fazla üniversitenin 200'e kıyasla gemi kursları sunduğuna dikkat çekiyor. 1970'lerin sonunda. Aynı zamanda, girişim şirketleri tarafından ortaya atılan sermaye miktarı, 1978 yılında 424 milyon dolardan 2000 yılında 100 milyar dolara yükseldi. Bunların hepsi, başlangıçta oluşma seviyeleri düz kaldı.

Bu gerçekten bir soru: Neden başlangıç ​​sayısı sabit? 1970'lerden beri tüm bu ilgiye rağmen? Dotcom patlaması ve 1990'ların sonlarında gemi için büyük bir sosyal moda trendi gibi görünen şey, görünüşe göre çok sayıda yeni girişimi değiştiremedi.

Önemli soruları soran ve onlara cevap vermeyen araştırmaları severim. Hayır, bu ironik olmaya çalışmıyor. cidden, ben yaparım. Bence, sayıları ile cevaplanamayan en önemli soruların birçoğu doğru hedef kitleyi bulmak ve doğru soruları doğru bir şekilde yanıtlamak çok zor çünkü düşünüyorum. Ancak bu, denemediğimiz anlamına gelmez.

Çalışma, David'in özetlediği bazı yerleşik sorunları tanımaktadır:

Daha fazla soru: Yeni firmalar ölçmek için doğru değişken mi? Tüm başlangıçlar eşit mi? İş yaratma hakkında ne var? Burada olduğumuz şey gerçekten bu mu? Ya da yaşam standartları ve gelirleri? Survey gemisi eğitimi ve yeni girişim yaratılması konusunda sorulacak daha çok soru var

Evet, kabul etti. Startup'lar pek çok farklı insan için çok farklı şeyler. Girişimler için boyut, ölçek, ciddiyet ve motivasyonlar haritanın her yerine gider.

Takip eden sorum şu: Önemli mi? Gemi eğitimindeki patlama, ekonomideki girişimleri arttırmak için güçlü bir el tarafından tasarlandı mı? Ben öyle düşünmüyorum. Sanırım geminin öğretisi çok daha fazla, çünkü o sınıfları almakla ilgilenen daha çok insan var. Ve gemiye öğretmenin, öğrenmek isteyen öğrencilerin hayatını iyileştirmek olduğunu düşünüyorum.